Kenteken check 5-XFB-48

APK verlopen - 6 eigenaars - 223.676 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-765315
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-XFB-48
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XFB-48: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 5-XFB-48

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 5-XFB-48

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 5-XFB-48

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 5-XFB-48

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 5-XFB-48

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 34.735
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
656 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
SH
Aantal in Nederland
139 voertuigen
Aantal keren bekeken
151 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudskosten
  • Robuuste 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en ruime cabine voor een midi-SUV
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij nalatigheid in onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XFB-48 is een zwarte Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige dieselmotor met een praktische voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.990.

De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2-liter Skyactiv-D dieselmotor met motorcode SH-VPTS, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 380 Nm. De Skyactiv-D motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze CX-5 is robuust en betrouwbaar, zonder veel bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede grip en wendbaarheid, vooral in stedelijke omstandigheden en bij nat weer.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2012 met kenteken 5-XFB-48 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en distributiekettingstatus. Controleer op motorolielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit om transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken 5-XFB-48 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
12 april 2022
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

20 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

20 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

19 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,71 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (5-XFB-48)

Wat is de APK status van 5-XFB-48?

De APK van 5-XFB-48 is verlopen op 05-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XFB-48 een import auto?

Nee, 5-XFB-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XFB-48 gehad?

5-XFB-48 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2L dieselmotor in de Mazda CX-5 2012?

De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter 4-cilinder Skyactiv-D dieselmotor met turbo en common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de turbo?

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud, zoals verstopte oliekanalen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden, wat motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 modellen

Voertuig Registratie