Kenteken check 5-XLG-54
APK verlopen - 4+ eigenaars - 335.000 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5XLG54
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI (2007) – Kenteken 5-XLG-54
Waardebehoud Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI (2007) – Kenteken 5-XLG-54
Onderhoud Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI (2007) – Kenteken 5-XLG-54
Veiligheid Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI (2007) – Kenteken 5-XLG-54
Prestaties Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI (2007) – Kenteken 5-XLG-54
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en sportieve cabrio met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
- Zuinig en betrouwbaar 1.3 CDTi dieselmotor met 51 pk en 170 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Uniek model met karakter en goede bouwkwaliteit
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor vlot accelereren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Dakmechaniek kan na jaren slijten of storingen vertonen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door niche model
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-XLG-54 is een zwarte Opel Tigra TwinTop 1.3 CDTi uit 2007 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.745 en combineert sportief rijplezier met zuinig dieselverbruik.
De 1248cc dieselmotor in de Opel Tigra TwinTop 1.3 CDTi heeft de motorcode Z13DTJ, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 51 pk (37 kW) en 170 Nm koppel. Deze motor is een variant van de Fiat Multijet 1.3 diesel, bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, en de turbo die bij onvoldoende onderhoud problemen kan geven. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Tigra TwinTop 1.3 CDTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 51 pk diesel bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kosten enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Opel Tigra TwinTop 1.3 CDTi met kenteken 5-XLG-54 uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit om schakelen en rijgedrag te beoordelen is essentieel. Door het beperkte aanbod en de niche cabrioletmarkt is de marktwaarde stabiel, maar let op roestvorming en dakmechaniek. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een compacte, zuinige cabrio zoeken met karakter.
Deze zwarte Opel Tigra TwinTop met kenteken 5-XLG-54 uit 2007 is een charmante en zuinige dieselcabriolet met een betrouwbare 1.3 CDTi motor. Met goed onderhoud biedt hij plezierig rijgedrag en een aantrekkelijk prijskaartje. Let op distributieketting en turbo bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Koplampen ontbreken, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Koplampen ontbreken, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI (5-XLG-54)
Wat is de APK status van 5-XLG-54?
De APK van 5-XLG-54 is verlopen op 23-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XLG-54 een import auto?
Ja, 5-XLG-54 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XLG-54 gehad?
5-XLG-54 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi motor in de Opel Tigra TwinTop?
De motorcode is Z13DTJ, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel afkomstig van Fiat's Multijet familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 51 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid uit motorruimte, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of minder effectief worden door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Dakmechaniek storingen
Het elektrische dak kan haperen door slijtage van motoren of schakelaars.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
