Kenteken check 5-XNX-05

APK verlopen - 6 eigenaars - 153.912 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-024658
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-XNX-05
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
Civic Tourer 1.6 i-DTEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XNX-05: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014

Betrouwbaarheid Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 5-XNX-05

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 5-XNX-05

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 5-XNX-05

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 5-XNX-05

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 5-XNX-05

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 26.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
14 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N16A1
Vergelijkbare voertuigen in NL
73 voertuigen
Keren opgezocht
594 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1412 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 1 op 18, NEDC 1 op 22) met lage brandstofkosten
  • Degelijke, soepele handgeschakelde 6-bak met directe bediening[2]
  • Ruime en flexibele bagageruimte (624 liter, uitklapbare ‘Magic Seats’)
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag, ook op slechte wegen[2]
  • Betrouwbare bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
  • Uitgerust met moderne veiligheidsvoorzieningen zoals VSA, hill start assist en gordijnairbags[3]

Waar je op moet letten

  • Interieur oogt gedateerd en bevat veel harde kunststoffen[2]
  • Motor klinkt relatief luidruchtig bij koude start en hoge toerentallen
  • Beperkte trekkracht bij lage toeren (typisch voor kleine diesels)
  • Weinig opties voor connectiviteit en infotainment vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland (ca. € 55 p/m)
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor keuzevrijheid kleiner is

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-XNX-05 is een zwarte Honda Civic Tourer uit 2014 met een 1597cc motor. Deze compacte middenklasse combi biedt een zuinige dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en een praktisch interieur. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische tips voor de Nederlandse markt.

De Honda Civic Tourer 1.6D Comfort uit 2014 is uitgerust met de 1.6 i-DTEC dieselmotor (motorcode: N16A1). Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 88 pk en 300 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Problemen met de turbo en injectoren zijn niet structureel, maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing of gebruik van slechte brandstof. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

De handgeschakelde 6-bak in de Civic Tourer wordt geprezen om zijn soepele schakeling en directe bediening[2]. Honda staat bekend om zijn degelijke koppelingen en versnellingsbakken, maar zoals bij elke handgeschakelde auto kan de koppeling na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er sprake is van slijtage of defecten aan de koppeling of synchronisatieringen. Preventief onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling (ca. 150.000-200.000 km) zijn aan te raden.

Het praktijkverbruik van de 1.6 i-DTEC ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar (deze norm werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-norm gaf destijds 1 op 22 (4,5 l/100km) aan. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa € 55 per maand (€ 660 per jaar). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.

Deze zwarte Honda Civic Tourer met kenteken 5-XNX-05 uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen die veel kilometers maken. Let bij aankoop op het onderhoudshistorisch overzicht, controleer de distributieketting en laat eventueel een APK-keuring uitvoeren bij een erkend Honda-dealer. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar slijtageonderdelen zoals remmen, banden en koppeling kunnen na verloop van tijd kosten met zich meebrengen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de € 300-€ 500, afhankelijk van het type service en eventuele vervangingen.

Deze zwarte Honda Civic Tourer met kenteken 5-XNX-05 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische combi met een degelijke bouwkwaliteit. De 1.6 i-DTEC motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn sterke punten, maar let op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en eventuele slijtage aan de koppeling. Met regelmatig onderhoud en een realistische prijsverwachting is dit een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2020

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

XXX,594 km
INFO
31 januari 2020
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

15 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 5
mei 2024
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 6
juni 2025
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 7
juni 2025
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N16A1
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1597 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 568 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (5-XNX-05)

Wat is de APK status van 5-XNX-05?

De APK van 5-XNX-05 is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XNX-05 een import auto?

Nee, 5-XNX-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XNX-05 gehad?

5-XNX-05 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda Civic Tourer 1.6D Comfort?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 22 (4,5 l/100km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk diesel bedraagt in 2025 circa € 55 per maand (€ 660 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketting, koppeling, turbo en injectoren. Regelmatige olieverversing en gebruik van goede brandstof zijn belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is degelijk en soepel, maar de koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik[2][5].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Welke veiligheidsvoorzieningen heeft deze Civic Tourer?

De auto is uitgerust met VSA (stabiliteitscontrole), hill start assist, gordijnairbags, actieve hoofdsteunen en een drukverlieswaarschuwing[3].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Slijtage distributieketting (timing chain)

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik.

Signalen:

Minder soepele schakeling, slippende koppeling

Matig risico
Motor

Turbo- of injectorproblemen

Niet structureel, maar kan voorkomen bij slecht onderhoud of gebruik van slechte brandstof.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingscodes

Af en toe meldingen van storingslampjes door sensoren of software.

Signalen:

Storingslampje brandt, verminderde prestaties

Laag risico
Chassis

Slijtage ophanging en remmen

Na verloop van tijd kunnen onderdelen als remschijven, remblokken en ophangingsdelen slijten.

Signalen:

Piepende remmen, slechter wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC modellen

Type Plaat