Kenteken check 5-XSN-76
APK geldig tot mei 2026 - 13 eigenaars - 188.909 km (peildatum mei 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 5XSN76
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2014) – Kenteken 5-XSN-76
Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2014) – Kenteken 5-XSN-76
Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2014) – Kenteken 5-XSN-76
Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2014) – Kenteken 5-XSN-76
Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2014) – Kenteken 5-XSN-76
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime binnenruimte
- Comfortabele rijervaring
- Relatief lage aanschafprijs
- Stijlvol design
- Goede veiligheidsfuncties
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte opties voor aftermarket onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-XSN-76 is een bruine Peugeot 508 SW uit 2014 met een 1598cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was €32.260.
De Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease Executive uit 2014 is uitgerust met een 1598cc benzinemotor, die 121 pk levert. De motorcode voor deze 1.6-liter motor is vaak EP6FDT. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 508 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn vaak lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 121 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, comfortabele rijervaring, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze bruine Peugeot 508 SW met kenteken 5-XSN-76 uit 2014 is een praktische keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (5-XSN-76)
Wat is de APK status van 5-XSN-76?
De APK van 5-XSN-76 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XSN-76 een import auto?
Nee, 5-XSN-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XSN-76 gehad?
5-XSN-76 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor?
De motorcode is vaak EP6FDT.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 6-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €10.000 tot €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Welke transmissieopties zijn er?
Alleen handgeschakeld.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verlies van vermogen.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
