Kenteken check 5-ZLS-51
APK geldig tot dec 2026 - 12+ eigenaars - 187.224 km (peildatum aug 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 5ZLS51
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 5-ZLS-51
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 5-ZLS-51
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 5-ZLS-51
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 5-ZLS-51
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 5-ZLS-51
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Praktische en ruime stationwagen met compacte afmetingen.
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo, minder complex.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag.
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor deze klasse.
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (matig risico).
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen zonder goed onderhoud.
- Elektronische storingen aan audio en airco komen voor.
- Ophangingsonderdelen kunnen slijten, vooral bij slechte wegen.
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-ZLS-51 is een grijze Peugeot 207 SW 1.6 VTi Allure uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
De motor van deze Peugeot 207 SW is de 1.6 VTi met een inhoud van 1598cc, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is KFTTU3A of 5FWEP6, beide behorend tot de PSA Prince motorserie. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze 1.6 VTi uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) bij sommige Peugeot 1.6 motoren, maar dit komt minder vaak voor dan bij oudere motoren met distributieriem. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot 207 SW is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte auto.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden groot, maar elektronische storingen en slijtage aan ophanging kunnen extra kosten geven.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.6 VTi Allure met automaat en bouwjaar rond 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting en automaatwerking. Let op slijtage aan ophanging en elektronische systemen zoals airco en audio. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 207 SW met kenteken 5-ZLS-51 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een zuinige 1.6 VTi benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (5-ZLS-51)
Wat is de APK status van 5-ZLS-51?
De APK van 5-ZLS-51 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZLS-51 een import auto?
Ja, 5-ZLS-51 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZLS-51 gehad?
5-ZLS-51 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 207 SW uit 2009?
De motorcode is meestal KFTTU3A of 5FWEP6, behorend tot de PSA Prince motorserie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze 1.6 VTi motor?
Nee, deze 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Schokkerig schakelen en vertraging bij schakelen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij sommige 1.6 VTi motoren kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Elektronische storingen audio/airco
Storingen in het audiosysteem en airconditioning kunnen voorkomen door defecte modules of bedrading.
Symptomen:
Geen geluid, airco werkt niet of onregelmatig.
Ophangingsslijtage
Vooral bij intensief gebruik op slechte wegen slijten draagarmen en schokdempers sneller.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort, onstabiel rijgedrag.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
