Kenteken check 5-ZNH-58
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 91.150 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 5ZNH58
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-58
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-58
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-58
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-58
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-58
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.2 TSI turbo motor met 81 pk en 175 Nm koppel.
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen.
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor zijn klasse.
- Moderne Euro 6 motor met relatief lage uitstoot.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group.
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud.
Waar je op moet letten
- Mogelijke olieverbruik problemen bij hogere kilometerstanden.
- DSG automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
- Motor kan bij koude start wat lawaaiig zijn, vooral met start-stop functie.
- Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek.
- Interieur bevat enkele harde kunststofdelen die goedkoop aanvoelen.
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-ZNH-58 is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI First Edition Ambition uit 2015, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €20.290 en is populair vanwege zijn praktische karakter en zuinige motor.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode EA211, onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, met een breed koppelbereik van 1400 tot 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in het dagelijks verkeer. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en heeft een DOHC-configuratie met 2 kleppen per cilinder.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze transmissie is relatief betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij files.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of transmissie-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI First Edition Ambition (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig onderhoud van de distributieketting en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele turbo-lekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto zoeken met een comfortabele automaat.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 5-ZNH-58 uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1197cc 4-cilinder TSI motor en DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
APK keuring details: 08
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (5-ZNH-58)
Wat is de APK status van 5-ZNH-58?
De APK van 5-ZNH-58 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZNH-58 een import auto?
Nee, 5-ZNH-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZNH-58 gehad?
5-ZNH-58 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor?
De motorcode is EA211, een 4-cilinder turbo benzinemotor van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Skoda Fabia?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 81 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met automaat en redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €9.000.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
DSG transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, weigerende versnellingen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Start-stop systeem storingen
Start-stop functie kan storingen vertonen, vooral bij koude motor of accu problemen.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
