Kenteken check 5-ZRH-66
APK verlopen - 8 eigenaars - 254.790 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 5ZRH66
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZRH-66
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZRH-66
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZRH-66
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZRH-66
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZRH-66
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1339 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
- Comfortabele 6-traps DSG-automaat met snelle schakelmomenten
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Highline-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Ruime hatchback met praktische indeling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties van automaat zijn duurder dan handgeschakeld
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door oudere diesel en milieuregels
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZRH-66 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €32.690 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak CAYC of CAYB (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 81 pk en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een compacte diesel. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline (2012) met kenteken 5-ZRH-66 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorstoringen, rook uit de uitlaat en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 5-ZRH-66 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte diesel met een comfortabele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Voor wie een praktische en zuinige hatchback zoekt, blijft dit model een goede keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,304 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (5-ZRH-66)
Wat is de APK status van 5-ZRH-66?
De APK van 5-ZRH-66 is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZRH-66 een import auto?
Nee, 5-ZRH-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZRH-66 gehad?
5-ZRH-66 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 met deze specificaties heeft een marktwaarde tussen €7.000 en €10.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
