Kenteken check 60-RBN-1

APK verlopen - 6+ eigenaars - 388.121 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-811917
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
60-RBN-1
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.6 TDI BMT
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-RBN-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 60-RBN-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 60-RBN-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 60-RBN-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 60-RBN-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
61

Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 60-RBN-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.610
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
534 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAY
Aantal in Nederland
290 voertuigen
Populariteit
481 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1318 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktisch en compact hatchback ontwerp geschikt voor stads- en snelweggebruik
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Comfortabele Trendline-uitvoering met degelijke uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties (77 pk) en brandstofefficiëntie

Nadelen

  • Bekende distributieketting slijtage kan leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of injectorrevisie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 60-RBN-1 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De BlueMotion-uitvoering is voorzien van extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop systeem en rolweerstandarme banden. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI BlueMotion ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline BlueMotion uit 2008 met kenteken 60-RBN-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u een betrouwbare auto.

Deze grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline BlueMotion met kenteken 60-RBN-1 uit 2011 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte dieselauto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Radio €490
Navigatie €1175
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
30 maart 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,502 km geregistreerd

XXX,502 km
INFO
19 november 2017
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,969 km geregistreerd

XXX,969 km
INFO
9 januari 2013
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

3 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

1 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

6 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

29 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

VW Golf 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-10-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 522 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (60-RBN-1)

Wat is de APK status van 60-RBN-1?

De APK van 60-RBN-1 is verlopen op 10-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-RBN-1 een import auto?

Nee, 60-RBN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-RBN-1 gehad?

60-RBN-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoeveel pk levert de 1.6 TDI motor?

De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,2 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig olieverbruik bij onvoldoende onderhoud kan motorschade veroorzaken.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.6 TDI BMT kentekens

Model Kenteken