Kenteken check 50-GRN-8
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 68.104 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 50GRN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2008) – Kenteken 50-GRN-8
Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2008) – Kenteken 50-GRN-8
Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2008) – Kenteken 50-GRN-8
Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2008) – Kenteken 50-GRN-8
Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2008) – Kenteken 50-GRN-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvolle en praktische cabrio met hardtop dak voor alle seizoenen
- Degelijke en betrouwbare 1.6L Duratec motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen
- Goede balans tussen sportiviteit en bruikbaarheid met 2+2 zitplaatsen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Dakmechanisme kan storingen vertonen en reparaties zijn prijzig
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door coupé-cabriolet ontwerp
Volledige analyse
Kenteken 50-GRN-8 is een grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering combineert stijl met praktische bruikbaarheid en een open dak voor zomerse ritten.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet is een 1.6L Duratec 16-klepper met een vermogen van circa 74 pk (55 kW) tot 100 pk (74 kW) afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 Duratec wordt gebruikt is 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage in de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan het dakmechanisme van de Coupé-Cabriolet kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 50-GRN-8 is het belangrijk om te letten op de staat van het dakmechanisme, de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte cabrio met degelijke techniek en een sportieve uitstraling.
Deze grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 50-GRN-8 uit 2008 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare cabriolet zoekt met een praktische 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op onderhoud en dakconditie voor optimaal rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (50-GRN-8)
Wat is de APK status van 50-GRN-8?
De APK van 50-GRN-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-GRN-8 een import auto?
Nee, 50-GRN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-GRN-8 gehad?
50-GRN-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet?
De motorcode is meestal 'Duratec Ti-VCT' of 'Zetec-SE' voor de 1596cc 4-cilinder benzinemotor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met het dak van de Coupé-Cabriolet?
Ja, het dakmechanisme kan storingen vertonen, vooral elektrische of mechanische problemen die reparatiekosten met zich meebrengen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Dakmechanisme storingen
Elektrische of mechanische problemen met het inklapbare hardtop dak kunnen voorkomen.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen, vreemde geluiden.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt, schakelen hapert, geur van brandend rubber.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
