Kenteken check 67-SXB-9

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 142.830 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-327133
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
67-SXB-9
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Coupé-Cabriolet 1.6
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-SXB-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 67-SXB-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 67-SXB-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 67-SXB-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 67-SXB-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 67-SXB-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.796
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
357 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
SHDA
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Populariteit
1.045 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Stijlvol, uniek design met volledig elektrisch inklapbaar hardtopdak
  • Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6 Duratec motor met distributieketting
  • Comfortabele zitplaatsen en ruime binnenruimte voor een cabriolet[4]
  • Goede standaarduitrusting (o.a. climate control, cruise control, 6-cd wisselaar)[3]
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit deze klasse[1]
  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten

Nadelen

  • Matig waardebehoud door leeftijd en beperkte vraag
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen (74 pk)
  • Beperkte bagageruimte met dak open
  • Langere carrosserie en grote draaicirkel maken parkeren lastig[4]
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rond de dakmechaniek

Diepgaande beoordeling

Kenteken 67-SXB-9 is een blauwe Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1596cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabrioletvariant, ooit nieuw geprijsd rond €27.995, combineert een stijlvol design met praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.

De 1.6 Duratec 16V benzinemotor (motorcode: Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE) levert 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm en 150 Nm koppel bij 4.000 tpm[1][5][6]. Deze motor is bekend onder de interne aanduiding ‘Duratec 1.6 100 PS’ en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor met multipoint-injectie[1]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte brandstof.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in ‘slippen’ of zwaar trappen. Reparatiekosten vallen mee in vergelijking met automatische transmissies. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring, ook met open dak[4].

Het praktijkverbruik van de 1.6 16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100km) op de snelweg. De gecombineerde WLTP-waarde is niet beschikbaar voor deze generatie, maar de oude NEDC-cijfers geven 1 op 15,2 (6,6 l/100km) aan[1]. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

De huidige marktwaarde van een blauwe Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound uit 2011 met kenteken 67-SXB-9 ligt in 2025 tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en het beperkte aanbod van onderdelen en kennis. Toch zijn ze populair bij liefhebbers van betaalbare cabrio’s.

Deze blauwe Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 67-SXB-9 uit 2011 is een stijlvolle en betaalbare open auto met een betrouwbare, onderhoudsarme techniek. De 1.6 motor en handgeschakelde bak zijn eenvoudig, maar vragen wel periodiek onderhoud. Het verbruik is acceptabel, de wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen. Koopadvies: laat altijd de distributieketting en koppeling controleren bij aankoop en vraag naar het onderhoudsboekje.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
28 december 2018
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

7 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

Beeldmateriaal

Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code SHDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 150 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,6 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (67-SXB-9)

Wat is de APK status van 67-SXB-9?

De APK van 67-SXB-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-SXB-9 een import auto?

Nee, 67-SXB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-SXB-9 gehad?

67-SXB-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound?

Deze variant heeft 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm[1][5][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 16 op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 1 op 15,2 (6,6 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 74 pk?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Distributiekettinggeruis bij hoge kilometerstanden en olieverbruik bij slijtage komen voor. Turbo’s en directe injectie ontbreken, dus daaraan gerelateerde problemen zijn er niet[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €200 en €400 voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Hoeveel bagageruimte is er met het dak open?

Met het dak open is de bagageruimte beperkt tot circa 150 liter. Met dak dicht is dit aanzienlijk meer.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting geruis/slijtage

Ketting kan gaan ‘ratelen’ bij hoge kilometerstanden of bij olieveroudering

Kenmerken:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan gaan slippen of zwaar worden

Kenmerken:

Toerental loopt op zonder snelheidstoename, zwaar trappen

Kritiek
Elektronica

Elektrische problemen dakmechaniek

Storingen in de bediening of vastlopen van het hardtopdak

Kenmerken:

Dak opent/sluit niet (volledig), foutmeldingen op dashboard

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming carrosserie

Roestplekken, vooral rond de dakopening en onderzijde

Kenmerken:

Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud

Laag
Chassis

Lekkage dak/rubbers

Waterlekkage bij regen, vooral bij oudere rubbers

Kenmerken:

Nat worden bij regen, condens in interieur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 kentekens

Model Kenteken