Kenteken check 70-RPP-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 155.914 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-454584
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
70-RPP-1
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Coupé-Cabriolet 1.6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-RPP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 70-RPP-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 70-RPP-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 70-RPP-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 70-RPP-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 70-RPP-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.195
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
36 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
SHDA
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
584 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stijlvol, uniek design met volledig elektrisch inklapbaar hardtopdak
  • Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6 Duratec motor met distributieketting
  • Comfortabele zitplaatsen en ruime binnenruimte voor een cabriolet[4]
  • Goede standaarduitrusting (o.a. climate control, cruise control, 6-cd wisselaar)[3]
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit deze klasse[1]
  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud door leeftijd en beperkte vraag
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen (74 pk)
  • Beperkte bagageruimte met dak open
  • Langere carrosserie en grote draaicirkel maken parkeren lastig[4]
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rond de dakmechaniek

Volledige analyse

Kenteken 70-RPP-1 is een zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1596cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabrioletvariant, ooit nieuw geprijsd rond €27.995, combineert een stijlvol design met praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.

De 1.6 Duratec 16V benzinemotor (motorcode: Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE) levert 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm en 150 Nm koppel bij 4.000 tpm[1][5][6]. Deze motor is bekend onder de interne aanduiding ‘Duratec 1.6 100 PS’ en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor met multipoint-injectie[1]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte brandstof.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in ‘slippen’ of zwaar trappen. Reparatiekosten vallen mee in vergelijking met automatische transmissies. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring, ook met open dak[4].

Het praktijkverbruik van de 1.6 16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100km) op de snelweg. De gecombineerde WLTP-waarde is niet beschikbaar voor deze generatie, maar de oude NEDC-cijfers geven 1 op 15,2 (6,6 l/100km) aan[1]. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

De huidige marktwaarde van een zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound uit 2011 met kenteken 70-RPP-1 ligt in 2025 tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en het beperkte aanbod van onderdelen en kennis. Toch zijn ze populair bij liefhebbers van betaalbare cabrio’s.

Deze zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 70-RPP-1 uit 2011 is een stijlvolle en betaalbare open auto met een betrouwbare, onderhoudsarme techniek. De 1.6 motor en handgeschakelde bak zijn eenvoudig, maar vragen wel periodiek onderhoud. Het verbruik is acceptabel, de wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen. Koopadvies: laat altijd de distributieketting en koppeling controleren bij aankoop en vraag naar het onderhoudsboekje.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,874 km geregistreerd

XXX,874 km
INFO
5 juli 2022
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Band met laag profiel

6 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

1 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 2
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code SHDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 150 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (70-RPP-1)

Wat is de APK status van 70-RPP-1?

De APK van 70-RPP-1 is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-RPP-1 een import auto?

Nee, 70-RPP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-RPP-1 gehad?

70-RPP-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound?

Deze variant heeft 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm[1][5][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 16 op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 1 op 15,2 (6,6 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 74 pk?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Distributiekettinggeruis bij hoge kilometerstanden en olieverbruik bij slijtage komen voor. Turbo’s en directe injectie ontbreken, dus daaraan gerelateerde problemen zijn er niet[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €200 en €400 voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Hoeveel bagageruimte is er met het dak open?

Met het dak open is de bagageruimte beperkt tot circa 150 liter. Met dak dicht is dit aanzienlijk meer.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting geruis/slijtage

Ketting kan gaan ‘ratelen’ bij hoge kilometerstanden of bij olieveroudering

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan gaan slippen of zwaar worden

Symptomen:

Toerental loopt op zonder snelheidstoename, zwaar trappen

Ernstig
Elektronica

Elektrische problemen dakmechaniek

Storingen in de bediening of vastlopen van het hardtopdak

Symptomen:

Dak opent/sluit niet (volledig), foutmeldingen op dashboard

Matig risico
Chassis

Roestvorming carrosserie

Roestplekken, vooral rond de dakopening en onderzijde

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud

Gering risico
Chassis

Lekkage dak/rubbers

Waterlekkage bij regen, vooral bij oudere rubbers

Symptomen:

Nat worden bij regen, condens in interieur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 in Nederland

Auto Plaat