Kenteken check 50-GXR-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 326.453 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 50GXR8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2008) – Kenteken 50-GXR-8
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2008) – Kenteken 50-GXR-8
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2008) – Kenteken 50-GXR-8
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2008) – Kenteken 50-GXR-8
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2008) – Kenteken 50-GXR-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare motor met lage onderhoudskosten
- Praktische ruimte voor bagage en passagiers
- Lage wegenbelasting
- Goede brandstofefficiëntie
- Handmatige transmissie biedt controle en efficiëntie
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector problemen kunnen voorkomen
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
- Interieur kan wat verouderd zijn
- Beperkte opties voor moderne technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-GXR-8 is een grijze Audi A4 Avant uit 2008 met een 1968cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €43.575. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2004 heeft een motor met een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat waarschijnlijk om een variant van de PD-motorenfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt gepleegd. De handmatige transmissie biedt een goede controle over de auto en is efficiënt in brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar ze zullen in de buurt van de praktijkwaarden liggen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers. De Audi A4 Avant biedt veel ruimte en is een praktische keuze voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 50-GXR-8 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie op zoek is naar een combi met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 00
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 11
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (50-GXR-8)
Wat is de APK status van 50-GXR-8?
De APK van 50-GXR-8 is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-GXR-8 een import auto?
Nee, 50-GXR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-GXR-8 gehad?
50-GXR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2004?
De exacte motorcode is niet vermeld, maar het gaat waarschijnlijk om een PD-motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto van 103 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variërend van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de handmatige transmissie betrouwbaar?
Ja, de handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
