Kenteken check 50-HRL-4
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 168.844 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 50HRL4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2009) – Kenteken 50-HRL-4
Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2009) – Kenteken 50-HRL-4
Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2009) – Kenteken 50-HRL-4
Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2009) – Kenteken 50-HRL-4
Prestaties Hyundai i10 1.2 (2009) – Kenteken 50-HRL-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1095 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1248cc G4LA motor met 4 cilinders
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0 l/100 km in de praktijk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting (€92,25 per kwartaal)
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (57 kW / 77 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-HRL-4 is een zwarte Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.890, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De motorcode van de 1248cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai i10 is G4LA. Deze motor levert ongeveer 57 kW (77 pk) en een koppel van circa 118 Nm. Het is een betrouwbare motor met multipoint injectie, bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De automaat in deze Hyundai i10 is een conventionele automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto bedraagt ongeveer €92,25 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool uit 2008 ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorconditie. Controleer ook op eventuele APK-afkeurpunten en algemene slijtage. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen kosten en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Hyundai i10 met kenteken 50-HRL-4 uit 2009 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1248cc motor en automatische transmissie. Met een marktwaarde tussen €1.000 en €2.500 biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i10 1.2 (50-HRL-4)
Wat is de APK status van 50-HRL-4?
De APK van 50-HRL-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-HRL-4 een import auto?
Nee, 50-HRL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HRL-4 gehad?
50-HRL-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool?
De motorcode is G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en ongeveer 57 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i10?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met officiële cijfers voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €92,25 per kwartaal voor een benzineauto met 57 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic Cool uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbakproblemen automaat
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie
Olieverbruik motor
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Problemen met centrale vergrendeling
Storingen in het centrale vergrendelingssysteem waardoor deuren niet goed op slot gaan
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, alarm gaat onterecht af
Versleten ophangingsdelen
Slijtage aan schokdempers en rubbers door leeftijd en gebruik
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort
Airbag waarschuwingslampje
Storingen in airbagmodule of sensor waardoor waarschuwingslampje brandt
Herkenningspunten:
Airbaglampje blijft branden, mogelijk uitval airbagfunctie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
