Kenteken check 50-JJX-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 315.000 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50JJX9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JJX-9
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JJX-9
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JJX-9
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JJX-9
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 50-JJX-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1400 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak
- Lage brandstofkosten en hoge actieradius
- Degelijke, betrouwbare techniek (Volkswagen-groep)
- Lage onderhoudskosten en breed netwerk
- Goede wegligging en comfortabele zit
- Rijk uitgerust in Elegance-uitvoering (airco, cruise, airbags)
Minpunten
- Relatief hoge wegenbelasting voor een middenklasser
- Basic interieurafwerking vergeleken met premiummerken
- Hoorbare dieselmotor, vooral bij koude start
- Roetfilter en EGR-klep kunnen problemen geven
- Sneller waardeverlies dan sommige concurrenten
- Vermogen (105 pk) is voldoende, maar niet sportief
Volledige analyse
Kenteken 50-JJX-9 is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1896cc 1.9 TDI motor, 77 kW (105 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak. Deze stationwagen uit het bouwjaar 2009 biedt veel ruimte, een degelijke bouwkwaliteit en een zuinige dieselmotor. Nieuwprijs was destijds €27.950. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire middenklasser, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.9 TDI-motor in de Skoda Octavia Combi 2009 met kenteken 50-JJX-9 is een 4-cilinder lijnmotor met 1896 cc, 77 kW (105 pk) bij 4000 rpm en 250 Nm koppel bij 1900 rpm[1][6]. De motorcode is meestal **BLS** of **BJB** (afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm). Deze motoren zijn gebaseerd op het bekende Volkswagen-blok en staan bekend om hun betrouwbaarheid en zuinigheid. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.9 TDI gebruikt een distributieriem, geen ketting. Vervanging om de 120.000 km is noodzakelijk om schade te voorkomen (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 200.000+ km slijtage vertonen (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** De unit injector (Pumpe Düse) kan na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Olielekkage:** Olielekkage bij de turbo-aanvoer of rondom de cilinderkop komt voor, vooral bij oudere exemplaren (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **EGR-klep en roetfilter:** Vervuiling van de EGR-klep en roetfilter kan storingen veroorzaken, vooral bij veel korte ritten (categorie: **emissie**, ernst: **orange**). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel komt slijtage van de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers voor na 200.000+ km (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €600-€800, afhankelijk van het merk onderdelen.
## Transmissie & Rijgedrag De Skoda Octavia Combi 2009 met kenteken 50-JJX-9 heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De bak schakelt soepel en is geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De auto weegt circa 1320-1350 kg en biedt een goede wegligging en comfortabele zitpositie[6]. **Bekende transmissieproblemen:** - **Koppelingsslijtage:** Normaal onderhoudsitem, vooral bij veel stadsverkeer (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). - **Versnellingsbaklagers:** Incidenteel geluid bij hoge leeftijd of veel kilometers (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). - **Versnellingspook:** Zelden, maar soms slijtage aan de pook of kabels (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**).
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 5,6 l/100 km gecombineerd (1 op 17,9)[1]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16) in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Met een tank van 55 liter is een bereik van 900-1000 km realistisch[6]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel €200-€500 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Distributieriem:** Eens per 120.000 km of 5 jaar, circa €400-€600. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €4.000-€7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Skoda’s zakken gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en lage kosten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Grote kofferbak (560 liter, 1350 liter met achterbank omgeklapt)[6]. - **Zuinigheid:** Lage brandstofkosten en hoge actieradius. - **Betrouwbaarheid:** Bekende, degelijke techniek van Volkswagen-groep. - **Onderhoud:** Lage onderhoudskosten en breed netwerk van garages. - **Comfort:** Goede wegligging, comfortabele zit en ruime interieur. - **Uitrusting:** Elegance-uitvoering biedt airco, cruise control, elektrische ramen, airbags en meer[5]. **Nadelen:** - **Wegenbelasting:** Relatief hoog voor een middenklasser. - **Interieur:** Kunststof afwerking voelt wat basic aan vergeleken met premiummerken. - **Geluid:** Dieselmotor is hoorbaar, vooral bij koude start. - **Emissie:** Roetfilter en EGR-klep kunnen problemen geven bij veel korte ritten. - **Waardeverlies:** Snellere afschrijving dan sommige Japanse of Duitse concurrenten. - **Vermogen:** 105 pk is voldoende, maar niet sportief.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 50-JJX-9 uit 2009 is een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen voor gezinnen en zakelijke rijders. De auto combineert degelijkheid met lage gebruikskosten, maar kent enkele aandachtspunten rondom onderhoud en emissie. Voor de prijs is het een verstandige keuze in de middenklasse, mits onderhoudshistorie en staat goed zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (50-JJX-9)
Wat is de APK status van 50-JJX-9?
De APK van 50-JJX-9 is verlopen op 14-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-JJX-9 een import auto?
Nee, 50-JJX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JJX-9 gehad?
50-JJX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.9 TDI?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16), terwijl de fabrieksopgave 5,6 l/100 km (1 op 17,9) is[1][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieriem (120.000 km), controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstand, en houd het roetfilter en de EGR-klep schoon.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 5-bak?
De bak is zeer betrouwbaar; incidenteel slijtage aan koppeling of lagers bij hoge leeftijd of veel kilometers.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 560 liter, uitklapbaar naar 1350 liter[6].
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
Vervanging om de 120.000 km noodzakelijk om motorschade te voorkomen
Symptomen:
Motorschade bij breuk
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstand slijtage vertonen
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Unit injector kan vervuilen of lekken
Symptomen:
Ruw draaien, vermogensverlies
Olielekkage
Lekkage bij turbo-aanvoer of cilinderkop
Symptomen:
Olie onder de auto, lage oliepeil
EGR-klep/roetfilter storing
Vervuiling door korte ritten
Symptomen:
Storingmelding, vermogensbeperking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.9 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|