Kenteken check 50-KNX-6
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 157.916 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 50KNX6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 50-KNX-6
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 50-KNX-6
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 50-KNX-6
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 50-KNX-6
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 50-KNX-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (circa 1:16-1:18)
- Betrouwbare 1086cc SOHC motor met kettingaandrijving
- Lage wegenbelasting door 48 pk vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basisuitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen uit 2007
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-KNX-6 is een witte Kia Picanto 1.1 SportbyKia uit 2010 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €11.595 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Kia Picanto is een 1086cc 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode G4HG (Kia's 1.1-liter benzinemotor). Deze levert 48 kW (65 pk) bij 5500 tpm en 97 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor gebruikt multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 3 emissienormen. Timing gebeurt via een ketting, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, meestal bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar de motor heeft beperkte trekkracht, waardoor schakelen soms wat frequent is.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine). Wegenbelasting voor 48 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.1 SportbyKia uit 2007 met kenteken 50-KNX-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontrole. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op koppeling en schakelpook. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en starters die een zuinige, compacte auto zoeken.
Deze witte Kia Picanto met kenteken 50-KNX-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1086cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 22
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.1 (50-KNX-6)
Wat is de APK status van 50-KNX-6?
De APK van 50-KNX-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-KNX-6 een import auto?
Nee, 50-KNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-KNX-6 gehad?
50-KNX-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Kia Picanto 2007?
De motorcode is G4HG, een 1.1-liter SOHC 16-klep lijn-4 benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 48 kW, wat overeenkomt met 65 pk bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die doorgaans onderhoudsvriendelijk is, maar speling kan ontstaan wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 48 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen
Sommige eigenaren melden verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Hoewel distributieketting onderhoudsvriendelijk is, kan speling ontstaan waardoor tikkend geluid hoorbaar is.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
