Kenteken check 50-KZB-5
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 316.664 km (peildatum dec 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 50KZB5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-KZB-5
Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-KZB-5
Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-KZB-5
Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-KZB-5
Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-KZB-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2456 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4163cc V8-motor met 257 pk voor uitstekende prestaties.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Ruim en luxe interieur met Pro Line+ uitrusting, inclusief hoogwaardige materialen en technologie.
- Automatische transmissie biedt comfortabel en ontspannen rijgedrag.
- Sterk bouwjaar 2005 met relatief moderne techniek voor zijn tijd.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor een SUV uit die periode.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik en bijbehorende hoge wegenbelasting in Nederland.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld door complexe techniek.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
- Groot en zwaar voertuig, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-KZB-5 is een zwarte Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2006 met een krachtige 4163cc V8-motor die 257 pk levert. Deze luxe SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.505. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 4163cc V8-motor van de Audi Q7 4.2 FSI draagt de motorcode 'BHK' of 'BHL' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 8-cilinder benzinemotor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.
De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het opschakelen en soms het overslaan van versnellingen. Deze klachten worden vaak veroorzaakt door defecte sensoren of vervuilde/transmissieolie van slechte kwaliteit. Het tijdig verversen van de transmissieolie en het resetten van de transmissieregelmodule kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor een betrouwbare werking.
Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 8-10 km/liter, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij distributiekettingproblemen of automaatstoringen.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ met kenteken 50-KZB-5 uit 2006 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden bij het schakelen. Door deze stappen voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw zwarte Q7.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 50-KZB-5 uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Pro Line+ uitvoering veel rijcomfort en prestige. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote, luxe SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (50-KZB-5)
Wat is de APK status van 50-KZB-5?
De APK van 50-KZB-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-KZB-5 een import auto?
Ja, 50-KZB-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-KZB-5 gehad?
50-KZB-5 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in de Audi Q7 4.2 FSI?
De motorcode is meestal BHK of BHL, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Rammelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje zijn typische signalen.
Wat zijn de kosten voor onderhoud van de automatische transmissie?
Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; grote reparaties of revisies kunnen duizenden euro's kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en kettingspanner falen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen en vertraging in automaat
Defecte sensoren of vervuilde transmissieolie veroorzaken onregelmatig schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in transmissieregelmodule
Sensorstoringen leiden tot foutieve signalen en schakelfouten.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2456 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 4.2 FSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
