Kenteken check 50-LJP-6
APK verlopen - 7+ eigenaars - 288.412 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 50LJP6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 50-LJP-6
Waardebehoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 50-LJP-6
Onderhoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 50-LJP-6
Veiligheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 50-LJP-6
Prestaties KIA Sorento 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 50-LJP-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sorento 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1885 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.2 CRDi dieselmotor met 145 kW (197 pk) en 430 Nm koppel
- 4WD-systeem voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruim interieur met 5 tot 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage nieuwprijs voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 7,4 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een diesel-SUV
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde kennis bij oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-LJP-6 is een grijze Kia Sorento 2.2 CRDi X-clusive 4WD uit 2010 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €49.495 en biedt een krachtige 145 pk motor met 4WD voor veelzijdig rijplezier.
De motorcode van de 2199cc 4-cilinder turbo diesel in deze Kia Sorento is doorgaans de D4HB, een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 145 kW (197 pk) en 430 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automaat in deze Sorento is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 145 pk diesel in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.2 CRDi X-clusive 4WD uit 2009 met kenteken 50-LJP-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en onderhoud aan de automaat. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV biedt veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 50-LJP-6 uit 2010 is een robuuste en ruime midi-SUV met een krachtige 2.2 CRDi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort. Zorg voor een grondige technische check en onderhoudscontrole voor een betrouwbare aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 25
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sorento 2.2 CRDi (50-LJP-6)
Wat is de APK status van 50-LJP-6?
De APK van 50-LJP-6 is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-LJP-6 een import auto?
Nee, 50-LJP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-LJP-6 gehad?
50-LJP-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in de Kia Sorento 2009?
De motorcode is meestal D4HB, een 2.2 liter inline-4 common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sorento?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,4 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.2 CRDi X-clusive 4WD uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sorento 2.2 CRDi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
