Kenteken check 50-ND-TB
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 110.449 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 50NDTB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 1.8 (2003) – Kenteken 50-ND-TB
Waardebehoud Toyota RAV4 1.8 (2003) – Kenteken 50-ND-TB
Onderhoud Toyota RAV4 1.8 (2003) – Kenteken 50-ND-TB
Veiligheid Toyota RAV4 1.8 (2003) – Kenteken 50-ND-TB
Prestaties Toyota RAV4 1.8 (2003) – Kenteken 50-ND-TB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Betrouwbaarheid**: Toyota staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur.
- **Onderhoudskosten**: Lage kosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- **Verbruik**: Zuinig voor een SUV van deze grootte, zeker met de handgeschakelde versnellingsbak.
- **Rijcomfort**: Compacte afmetingen en lichte sturing maken de auto wendbaar in de stad.
- **Waardebehoud**: Sterker dan veel concurrenten uit hetzelfde segment.
- **Parkeerbaarheid**: Korte wielbasis en compacte vormgeving, ideaal voor stadsgebruik.
Aandachtspunten
- **Vermogen**: 123 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief; inhaalmanoeuvres vragen planning.
- **Geluid**: Motor kan bij hogere toeren luidruchtig worden.
- **Interieurkwaliteit**: Harde plastics en eenvoudige afwerking vergeleken met nieuwere modellen.
- **Cargoruimte**: Beperkt t.o.v. grotere SUV’s, maximaal 35 cu.ft (ca. 990 liter) met achterbank neer.
- **Veiligheid**: Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags).
- **Leeftijd**: Techniek en comfortniveau zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-ND-TB is een grijze Toyota RAV4 uit 2003 met een 1794cc motor, type 1.8-16V VVT-i Luna. Deze Midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak was destijds een populaire keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare SUV zocht. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna (2003) is uitgerust met een 1.8-liter (1794cc) 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). De motorcode voor deze motor is **3ZZ-FE**. Deze motor levert 123 pk (92 kW) bij 6000 rpm en een koppel van 119 Nm bij 4200 rpm[4][6]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting. De VVT-i technologie zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. **Turbo’s zijn niet aanwezig op deze motor** – alle 1.8-modellen zijn atmosferisch[2][4].
De versnellingsbak is een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakeling. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppelingsplaat vervangen (gemiddeld rond de 150.000 km). **Geen bekende structurele defecten** bij deze bak, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Reparatiekosten blijven beperkt door het eenvoudige ontwerp.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave haalt deze RAV4 een gecombineerd verbruik van 31,8 mpg (ongeveer 1 op 13,5 km/l)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 92 pk (68 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie/filter) kost €150-€200, grote beurt €300-€400. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij het eenvoudige technische concept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Marktwaarde**: Een Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna uit 2000 met gemiddelde kilometerstand en nette staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €2.000 tot €3.500, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Toyota’s staan bekend om hun sterke restwaarde, maar door de leeftijd van deze auto’s is de daling nu gestabiliseerd. Goed onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van betaalbare, betrouwbare SUV’s.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 50-ND-TB uit 2003 is een solide, zuinige en onderhoudsarme Midi-SUV met een bewezen betrouwbaarheid. De 1.8-16V VVT-i motor is technisch eenvoudig, kent weinig problemen en is goedkoop in onderhoud. Het verbruik is acceptabel voor de klasse, de wegenbelasting relatief laag en de marktwaarde stabiel voor de leeftijd. Ideaal als tweede auto, stads-SUV of voor wie een betaalbare, praktische allrounder zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 15
APK keuring details: 14
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 1.8 (50-ND-TB)
Wat is de APK status van 50-ND-TB?
De APK van 50-ND-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-ND-TB een import auto?
Nee, 50-ND-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-ND-TB gehad?
50-ND-TB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna uit 2000?
Deze variant heeft 123 pk (92 kW) bij 6000 rpm[4][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
Fabrieksopgave: 1 op 13,5 (7,4 l/100km). Praktijk: vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 92 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een RAV4 1.8 uit 2000?
Tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij oudere auto’s met veel kilometers.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar (€800-€1.200).
Kenmerken:
Motorlawaai, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Injector problemen
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor slaat af, onregelmatig stationair toerental.
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij intensief gebruik (stad, file) kan de koppeling verslijten. Versnellingsbak zelf is zeer betrouwbaar.
Kenmerken:
Koppeling ‘pakt’ hoog, schakelen wordt zwaarder.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en portieren komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
