Kenteken check 79-RN-NG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 254.442 km (peildatum jan 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79RNNG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 1.8 (2005) – Kenteken 79-RN-NG
Waardebehoud Toyota RAV4 1.8 (2005) – Kenteken 79-RN-NG
Onderhoud Toyota RAV4 1.8 (2005) – Kenteken 79-RN-NG
Veiligheid Toyota RAV4 1.8 (2005) – Kenteken 79-RN-NG
Prestaties Toyota RAV4 1.8 (2005) – Kenteken 79-RN-NG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1243 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige 1ZZ-FE motor zonder turbo of directe injectie – weinig storingsgevoelig[1][6].
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm.
- Ruim en praktisch interieur voor een midi-SUV; hoge instap en goede zichtbaarheid.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare SUV’s uit deze periode.
- Goede reputatie op het gebied van duurzaamheid en levensduur.
- Betaalbare aanschaf en verzekering, zeker voor een Toyota.
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (92 pk) voor een SUV; acceleratie en inhaalmanoeuvres vragen geduld.
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor een moderne standaard (1 op 12-14 praktijk).
- Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud (€88/maand in 2025).
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS en airbags).
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-RN-NG is een grijze Toyota RAV4 uit 2005 met een 1794cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2003 nieuw aangeboden voor €26.850 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
De 1794cc benzinemotor in deze RAV4 is van het type 1ZZ-FE, herkenbaar aan motorcode ZCA25W of ZCA26W[1][6][9]. Dit is een 16V VVT-i (Variable Valve Timing intelligent) viercilinder zonder turbo, met een vermogen van 92 pk. De motor staat bekend om zijn eenvoud, lage onderhoudskosten en redelijke zuinigheid. Timing chain (distributieketting) komt voor bij deze motor, maar problemen zijn zeldzaam en meestal pas bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik. Turbo en directe injectie (injectoren) zijn niet van toepassing op deze motor; problemen hiermee zijn dus niet relevant. De motor is niet bekend van grote, structurele mankementen.
De handgeschakelde versnellingsbak (5-bak) in de RAV4 1.8 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (zoals moeilijk schakelen of geluid) is tijdig onderhoud aan te raden.
Het praktijkverbruik van de RAV4 1.8 handgeschakeld ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het oude NEDC-verbruik was circa 1 op 13,5 (7,4 l/100km) gecombineerd. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €25-€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De huidige marktwaarde van een Toyota RAV4 1.8 uit 2003 in goede staat ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een 20 jaar oude SUV; Toyota’s staan bekend om hun lange levensduur, maar de leeftijd en brandstofkosten drukken de restwaarde. Onderhoudskosten per jaar (exclusief brandstof en verzekering) bedragen gemiddeld €400-€600 bij normaal gebruik, inclusief APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 79-RN-NG uit 2005 is een betrouwbare, praktische midi-SUV met lage onderhoudskosten en een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, ruimte SUV zoekt met een degelijk imago. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de koppeling. Voor dagelijks woon-werkverkeer en kleine gezinnen is deze RAV4 nog steeds een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 1.8 (79-RN-NG)
Wat is de APK status van 79-RN-NG?
De APK van 79-RN-NG is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-RN-NG een import auto?
Nee, 79-RN-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-RN-NG gehad?
79-RN-NG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota RAV4 1.8 uit 2003?
Deze variant heeft 92 pk (68 kW)[9].
Wat is het praktijkverbruik van de RAV4 1.8 handgeschakeld?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (stad) tot 1 op 14 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 92 pk in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Olieverbruik en slijtage koppeling/versnellingsbak komen voor bij hoge kilometerstanden. Grote mankementen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een RAV4 1.8 uit 2003?
Tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik onderhoud plegen aan deze RAV4?
Jaarlijks een kleine of grote beurt, afhankelijk van het aantal gereden kilometers. Olie en filters elke 15.000 km of 1 jaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak/koppeling
Slijtage koppelingsset en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, piepen of ratelen.
Distributieketting (timing chain)
Zelden, maar bij extreme verwaarlozing kan de ketting rekken of geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, storingslampje.
Ophanging en ophangrubbers
Versleten schokdempers en ophangrubbers bij oudere auto’s.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid, slechte wegligging.
Elektronica (lichte storingen)
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ramenslot werkt niet, lampjes branden niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
