Kenteken check 50-NJ-DR

APK verlopen - 10+ eigenaars - 211.800 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-071013
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
50-NJ-DR
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-NJ-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 50-NJ-DR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
10

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 50-NJ-DR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 50-NJ-DR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 50-NJ-DR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 50-NJ-DR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.590
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
519 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BBY
Aantal in Nederland
209 voertuigen
Populariteit
677 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1159 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8 l/100 km).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie en 5 zitplaatsen.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte constructie.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie sportiever wil rijden.
  • Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 50-NJ-DR is een blauwe SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2003, modeljaar 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €15.995 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De motorcode voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in deze SEAT Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, vaak aangeduid als 1.4 16V (motorcode kan variëren, bijvoorbeeld AHW of AKQ). Deze motor levert 75 pk bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een betrouwbare, atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, typisch voor dit model. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de versnellingsbak zijn doorgaans niet duur, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 6,4 l/100 km (1 op 15,6), maar praktijkverbruik ligt vaak rond 7,5 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 met kenteken 50-NJ-DR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en betaalbare hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 50-NJ-DR uit 2003 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €510
Traction control €130
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €385

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
26 januari 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
27 januari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
27 januari 2023
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

181,456 km INFO
10 december 2020
APR 2018

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

152,217 km INFO
10 april 2018
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,516 km geregistreerd

118,516 km INFO
16 december 2014
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,390 km geregistreerd

88,390 km INFO
22 juni 2012
OKT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 oktober 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Verkeerd aantal remlichten volgens regels

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-10-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BBY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,2 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (50-NJ-DR)

Wat is de APK status van 50-NJ-DR?

De APK van 50-NJ-DR is verlopen op 19-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 50-NJ-DR een import auto?

Nee, 50-NJ-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-NJ-DR gehad?

50-NJ-DR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?

De motorcode is meestal onderdeel van de Volkswagen Group EA111 familie, bijvoorbeeld AHW of AKQ, een 1.4 liter 16-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Gebruikers rapporteren een praktijkverbruik van ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.

Kenmerken:

Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.4 16V kentekens

Model Kenteken