Kenteken check 50-NLL-5
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 277.284 km (peildatum mei 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 50NLL5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 43 AMG T-model (1998) – Kenteken 50-NLL-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 43 AMG T-model (1998) – Kenteken 50-NLL-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 43 AMG T-model (1998) – Kenteken 50-NLL-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 43 AMG T-model (1998) – Kenteken 50-NLL-5
Prestaties Mercedes-Benz C 43 AMG T-model (1998) – Kenteken 50-NLL-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 43 AMG T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en karakteristieke 4.3L V8 motor (M113 E43) met 306 pk
- Sportieve en luxe uitvoering met AMG-details
- Ruime en praktische combi carrosserie
- Betrouwbare 5-traps automaat bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Exclusieve klassieker met waardebehoudpotentieel
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (12-14 L/100 km in praktijk)
- Wegenbelasting relatief hoog door 225 pk
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan na veel kilometers problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-NLL-5 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Combi 43 AMG uit 1998 met een krachtige 4266cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse combi combineert luxe met prestaties en heeft een originele nieuwprijs van circa €88.011.
De 4.3-liter V8 motor (motorcode M113 E43) levert 225 kW (306 pk) en 410 Nm koppel. Deze SOHC 24-kleppen V8 is gebaseerd op de motor uit de W210 E 430 en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De motor heeft een multipoint injectiesysteem en draait soepel tot 5850 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De C 43 AMG is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het sportieve karakter van de auto.
Het officiële verbruik ligt rond de 11,7 L/100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 12 en 14 L/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland valt in een hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief eventuele grotere reparaties.
De Mercedes-Benz C-klasse Combi 43 AMG met kenteken 50-NLL-5 is een begeerlijke klassieker met een sterke motor en luxe uitrusting. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is het een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en gebruikskosten.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Combi 43 AMG met kenteken 50-NLL-5 uit 1998 is een krachtige en stijlvolle sportieve combi met een karakteristieke V8. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en exclusiviteit, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en aandachtspunten zoals distributieketting en automaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 15
APK keuring details: 24
APK keuring details: 41
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan de veerschotel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordelblokkering werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan de veerschotel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordelblokkering werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 39
Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 43 AMG T-model (50-NLL-5)
Wat is de APK status van 50-NLL-5?
De APK van 50-NLL-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-NLL-5 een import auto?
Ja, 50-NLL-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-NLL-5 gehad?
50-NLL-5 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.3L V8 in de C 43 AMG?
De motorcode is M113 E43, een SOHC 24-kleppen V8 motor met 4266cc inhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en incidentele injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk sterke auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica defecten
Na hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan in de mechatronica van de automaat, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorlampje brandt, onregelmatige loop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 43 AMG T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
