Kenteken check 50-NX-BS
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 217.724 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50NXBS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.8 20V T (2004) – Kenteken 50-NX-BS
Waardebehoud SEAT Toledo 1.8 20V T (2004) – Kenteken 50-NX-BS
Onderhoud SEAT Toledo 1.8 20V T (2004) – Kenteken 50-NX-BS
Veiligheid SEAT Toledo 1.8 20V T (2004) – Kenteken 50-NX-BS
Prestaties SEAT Toledo 1.8 20V T (2004) – Kenteken 50-NX-BS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Toledo 1.8 20V T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1402 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.8 20V motor met 132 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde transmissie met directe schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische middenklasse sedan
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
Volledige analyse
Kenteken 50-NX-BS is een grijze SEAT Toledo 1.8-20VT Sport uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €23.995 en staat bekend om zijn sportieve karakter en degelijke bouwkwaliteit.
De 1781cc motor in deze SEAT Toledo 1.8-20VT Sport is een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 132 pk (125-132 pk afhankelijk van bron). De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze 1.8 20V motor is 'ADR' of 'AGU', gelijk aan de Volkswagen Group 1.8 20V motoren uit die periode. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.3:1 en levert een koppel van rond 170 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en slijtage van de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Toledo 1.8-20VT Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals versnelingsbakgeluiden of synchronisatieproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is direct en sportief, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar, met jaarlijkse APK, olieverversingen, remmen en incidentele reparaties. Gemiddeld kunt u rekenen op circa €600 tot €900 per jaar aan onderhoud en reparaties.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.8-20VT Sport met kenteken 50-NX-BS uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken 50-NX-BS uit 2004 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 1.8 20V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een plezierige rijervaring voor liefhebbers van handgeschakelde sportieve sedans.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 58
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.8 20V T (50-NX-BS)
Wat is de APK status van 50-NX-BS?
De APK van 50-NX-BS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-NX-BS een import auto?
Nee, 50-NX-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-NX-BS gehad?
50-NX-BS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 20VT motor in de SEAT Toledo uit 1999?
De motorcode is meestal 'ADR' of 'AGU', een 1.8 liter 20-kleppen 4-cilinder benzinemotor van de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert de 1.8 20VT motor?
De motor levert ongeveer 132 pk (125-132 pk afhankelijk van markt en uitvoering).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
