Kenteken check 50-RD-DN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 425.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50RDDN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 50-RD-DN
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 50-RD-DN
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 50-RD-DN
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 50-RD-DN
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2005) – Kenteken 50-RD-DN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met distributieketting.
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 18-20 in de praktijk.
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit 2004.
- Comfortabele Ambiente-uitvoering met standaard airco en goede uitrusting.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist.
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden mogelijk.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud aan carrosserie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-RD-DN is een grijze Skoda Octavia uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.9 TDI Ambiente uit 2004, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse hatchback eigenschappen.
De 1896cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.9 TDI met motorcode vaak aangeduid als AFN of ASV (afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder dieselmotor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits het juiste olievoorschrift (VAG 505.01) wordt aangehouden en regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien van toepassing) verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente uit 2004 met kenteken 50-RD-DN is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie, vooral roestvorming. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke techniek, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 50-RD-DN uit 2005 is een betrouwbare en praktische middenklasse hatchback met een zuinige 1896cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 39
APK keuring details: 33
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (50-RD-DN)
Wat is de APK status van 50-RD-DN?
De APK van 50-RD-DN is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-RD-DN een import auto?
Nee, 50-RD-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RD-DN gehad?
50-RD-DN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal AFN of ASV, beide 1.9-liter 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken; tijdig onderhoud is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstig is voor een diesel uit 2004.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen, koppeling slijtage en mogelijke roestvorming.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Slijtage of olieproblemen kunnen leiden tot turbo falen, met vermogensverlies en rook uit de uitlaat tot gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.9 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|