Kenteken check 50-RT-VH

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 198.053 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-200335
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
50-RT-VH
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 2.0T
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-RT-VH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 50-RT-VH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 50-RT-VH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 50-RT-VH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 50-RT-VH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 50-RT-VH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 34.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
121 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B207R
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
135 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve rijervaring dankzij de turbocharged motor
  • Ruim interieur met comfortabele zitplaatsen
  • Exclusieve uitstraling met de Aero trim
  • Goede prestaties voor zijn tijd
  • Unieke Saab-kenmerken zoals de naar de bestuurder gerichte dashboard

Aandachtspunten

  • Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
  • Relatief hoge onderhoudskosten
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
  • Niet meer zo efficiënt in brandstofverbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 50-RT-VH is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de middenklasse sedans uit het begin van de 21e eeuw. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero uit 2002 is uitgerust met een 2.0-liter turbocharged inline-four motor, hoewel de specificatie van 1998cc enigszins afwijkt van de standaard 2.0-liter motor. De motorcode voor de standaard 2.0-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de GM Ecotec motorenfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De transmissie van de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero uit 2002 is een automaat, maar de specificatie vermeldt een automaat terwijl de meeste Aero modellen een handgeschakelde zesversnellingsbak hadden. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.

Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 154 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.

De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero uit 2002 biedt een unieke combinatie van prestaties en comfort. Voordelen zijn onder andere de sportieve rijervaring, de ruime interieur en de exclusieve uitstraling. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de relatief hoge onderhoudskosten.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 50-RT-VH uit 2005 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een sportieve sedan uit het begin van de 21e eeuw. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Xenon verlichting €750
Regensensor €105
Parkeerhulp €360
Navigatie €2200
Leer €980
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2024
SEP 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

19 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

10 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

10 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Saab 9-3 2.0T 2005 – Afbeelding 1
Saab 9-3 2.0T 2005 – Afbeelding 2
Saab 9-3 2.0T 2005 – Afbeelding 3
Saab 9-3 2.0T 2005 – Afbeelding 4
Saab 9-3 2.0T 2005 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B207R
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 209 pk (154 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 510 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,8 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 9,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 232 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 2.0T (50-RT-VH)

Wat is de APK status van 50-RT-VH?

De APK van 50-RT-VH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-RT-VH een import auto?

Nee, 50-RT-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-RT-VH gehad?

50-RT-VH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero?

Rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Tussen €500 en €1.000, inclusief APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 154 pk in Nederland?

Ongeveer €120 per maand.

Welke transmissie wordt meestal gebruikt in de Saab 9-3 Aero?

Een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar de specificatie vermeldt een automaat.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.

Kenmerken:

Geluiden van de motor, slechte prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat de prestaties aanzienlijk vermindert.

Kenmerken:

Minder vermogen, slechte acceleratie

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Lage oliedruk, frequente olieniveaumetingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 2.0T kentekens

Voertuig Registratie