Kenteken check 50-ZTK-4
APK geldig tot sep 2026 - 13+ eigenaars - 296.663 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 50ZTK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 50-ZTK-4
Waardebehoud BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 50-ZTK-4
Onderhoud BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 50-ZTK-4
Veiligheid BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 50-ZTK-4
Prestaties BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 50-ZTK-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0L 6-cilinder bi-turbo dieselmotor (N57) met veel koppel (600 Nm).
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe Executive uitrusting.
- 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-7,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
- Relatief goede wegligging en rijcomfort voor een executive combi.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingverslijting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokken of vertragingen vertonen.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld voor een diesel van dit vermogen.
- Mogelijk hogere kosten voor onderdelen en reparaties door premium segment.
- Middenconsole en elektronica kunnen na jaren storingen vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-ZTK-4 is een grijze BMW 5-serie Touring 535xd Executive uit 2012 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2010 staat bekend als een ruime en luxe executive combi met een nieuwprijs van circa €79.970.
De motor in deze BMW 535xd Touring is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder diesel met dubbele turbo (bi-turbo). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de N57, een bekende BMW dieselmotor. Deze levert ongeveer 230 pk (officieel 300 pk in sommige markten) en 600 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De N57 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten qua onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de N57 motor. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk hoog.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en motorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 535xd Touring uit 2010 met kenteken 50-ZTK-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede vermogen en luxe is dit model aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 50-ZTK-4 uit 2012 is een krachtige en ruime executive dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (50-ZTK-4)
Wat is de APK status van 50-ZTK-4?
De APK van 50-ZTK-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-ZTK-4 een import auto?
Ja, 50-ZTK-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-ZTK-4 gehad?
50-ZTK-4 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 535xd Touring uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 535xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 230 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
De distributieketting van de N57 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De bi-turbo setup kan problemen krijgen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken of vertragingen vertonen tijdens schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
