Kenteken check 50-ZVS-4
APK verlopen - 9+ eigenaars - 213.278 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 50ZVS4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2013) – Kenteken 50-ZVS-4
Waardebehoud Audi S8 cod (2013) – Kenteken 50-ZVS-4
Onderhoud Audi S8 cod (2013) – Kenteken 50-ZVS-4
Veiligheid Audi S8 cod (2013) – Kenteken 50-ZVS-4
Prestaties Audi S8 cod (2013) – Kenteken 50-ZVS-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi S8 cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 3993cc V8-motor met 382 pk voor uitstekende prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxueuze Pro Line+ uitrusting met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- 8-traps Tiptronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden
Minpunten
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
- Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Transmissie kan mechanische problemen vertonen, zoals ruw schakelen en noodloop
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors vanwege vermogen en luxe
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen geeft
Volledige analyse
Kenteken 50-ZVS-4 is een zwarte Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ uit 2013 met een krachtige 3993cc V8-benzinemotor die 382 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een originele nieuwprijs van €176.520.
De 3993cc V8-motor in deze Audi A8 S8 heeft de motorcode 'CDNB' (voor 4.0 TFSI V8 uit 2012). Deze motor levert 382 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop of vermogensverlies.
De automaat in deze Audi A8 is een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, ontwikkeld voor snelle en soepele schakelingen. Bekende problemen zijn mechanische slijtage aan het kleppenhuis, wat kan leiden tot ruw schakelen, knarsende geluiden en noodloop. Ook kunnen systeemstoringen in de transmissiecontrolemodule (TCM) voorkomen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing of spoeling van de transmissieolie (aanbevolen om circa elke 60.000 km te doen), kan deze problemen verminderen. Reparatiekosten bij ernstige transmissieproblemen kunnen oplopen tot €2.400 of meer.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motorinjectoren, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ met kenteken 50-ZVS-4 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de timing chain en injectoren. Een grondige inspectie van de automaat is aan te raden, inclusief een eventuele spoeling van de transmissieolie. Let op eventuele foutcodes of schakelproblemen. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijbeleving van deze luxe sportieve sedan.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 50-ZVS-4 uit 2013 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 3993cc V8-motor en een geavanceerde 8-traps automaat. Hoewel de auto uitstekende prestaties en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie blijft deze Audi A8 een begeerlijke en betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Een ruit is beschadigd of verkleurd
APK keuring details: Een ruit is beschadigd of verkleurd
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S8 cod (50-ZVS-4)
Wat is de APK status van 50-ZVS-4?
De APK van 50-ZVS-4 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-ZVS-4 een import auto?
Nee, 50-ZVS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-ZVS-4 gehad?
50-ZVS-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A8?
De motorcode is CDNB, een 3993cc V8 benzinemotor uit 2012 met 382 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechanische slijtage en TCM-storingen vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke problemen komen het meest voor bij de motor van deze Audi A8?
Timing chain kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectordefecten
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Transmissie kleppenhuis slijtage
Mechanische slijtage veroorzaakt ruw schakelen en knarsende geluiden
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje aan
Transmissiecontrolemodule (TCM) storingen
Elektronische storingen in TCM leiden tot onregelmatig schakelen
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in lagere versnellingen, foutcodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.