Kenteken check 51-FV-JH
APK geldig tot mrt 2027 - 14+ eigenaars - 172.026 km (peildatum okt 2025)
51 punten van aandacht bij kenteken 51FVJH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 51-FV-JH
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 51-FV-JH
Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 51-FV-JH
Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 51-FV-JH
Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 51-FV-JH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1049 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.4 16V motor met degelijke prestaties voor stads- en snelwegritten
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en opties ten opzichte van basisversies
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede roestbescherming na 1999 facelift
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en vraagt extra onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit automaat
- Beperkte bagageruimte (245 liter) voor grotere ladingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-FV-JH is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €15.821 en is populair vanwege zijn degelijkheid en gebruiksgemak.
De motorcode van de 1390cc 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'AHW' of 'AUB', beide veelgebruikte codes voor de 1.4 16V motoren van Volkswagen rond 1999. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en staat bekend om zijn betrouwbare loop en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn echter zeldzaam, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, die bij tijdige vervanging geen groot risico vormt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie (meestal een Aisin of Volkswagen eigen ontwerp). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms een versnelde slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,5 liter per 100 km bij automaat, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets gunstiger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline automaat uit 1999 met kenteken 51-FV-JH is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze Polo is een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte stadsauto zoekt met een comfortabele automaat en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 51-FV-JH uit 2000 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals het onderhoud van de automaat en distributieketting, biedt deze Polo een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,938 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (51-FV-JH)
Wat is de APK status van 51-FV-JH?
De APK van 51-FV-JH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-FV-JH een import auto?
Nee, 51-FV-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-FV-JH gehad?
51-FV-JH heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal 'AHW' of 'AUB', gangbare codes voor de 1.4 16V motoren van Volkswagen uit 1999.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en vraagt regelmatig vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële 7,5 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is deze Polo geschikt voor dagelijks stadsverkeer?
Ja, dankzij de compacte afmetingen, automaat en betrouwbare motor is deze Polo zeer geschikt voor dagelijks gebruik in de stad.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of niet soepel reageren, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Hoewel de 1999 facelift verbeterde roestbescherming bood, kunnen oudere exemplaren nog roest vertonen op kwetsbare plekken.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserieonderdelen.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals niet werkende ramen of sloten.
Signalen:
Ramen bewegen niet, centrale vergrendeling werkt onregelmatig.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
