Kenteken check 51-GHJ-7
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 165.092 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51GHJ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 51-GHJ-7
Waardebehoud Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 51-GHJ-7
Onderhoud Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 51-GHJ-7
Veiligheid Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 51-GHJ-7
Prestaties Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 51-GHJ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1319 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Een redelijke nieuwprijs van €18.135
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Redelijke waardebehoud
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Geen uitgebreide opties voor moderne veiligheidsfuncties
- Mogelijke problemen met de timing chain en injectoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen naarmate de auto ouder wordt
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-GHJ-7 is een zwarte Peugeot 207 uit 2008 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €18.135. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Peugeot 207 1.6 VTi XS uit 2006 is uitgerust met een 1598cc benzinemotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de Prince-motoren die door PSA en BMW zijn ontwikkeld[3].
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 VTi XS is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 207 zijn waarde redelijk goed. De wegenbelasting voor een auto van 88 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de gemeente waar u woont.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 51-GHJ-7 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een compacte hatchback met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 15
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
APK keuring details: 28
APK keuring details: 17
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 120 VTi (51-GHJ-7)
Wat is de APK status van 51-GHJ-7?
De APK van 51-GHJ-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-GHJ-7 een import auto?
Nee, 51-GHJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-GHJ-7 gehad?
51-GHJ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 207 1.6 VTi?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de Prince-motoren.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 VTi?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en gemeente waar u woont.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoe behoudt de Peugeot 207 zijn waarde?
De Peugeot 207 behoudt zijn waarde redelijk goed, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen
Injectoren
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, moeilijke start
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
