Kenteken check 51-HLB-4
3+ eigenaars - 324.181 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 51HLB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 51-HLB-4
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 51-HLB-4
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 51-HLB-4
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 51-HLB-4
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 51-HLB-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1400 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel uit 2005
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 77 pk
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, schakelen wordt dan lastig
- Elektronische storingen en EPC-lamp kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 51-HLB-4 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €28.465, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-uitvoering.
De 1.9 TDI motor met 1896cc in deze Skoda Octavia Combi draagt meestal de motorcode 'ASV' of 'ALH', beide 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk. Deze motoren zijn robuust maar kennen enkele bekende problemen zoals slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast komen turbo-problemen voor, vaak door slijtage of defecte wastegate kleppen. Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo-lekkage.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.9 TDI uit 2005 met kenteken 51-HLB-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 51-HLB-4 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 1.9 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (51-HLB-4)
Is 51-HLB-4 een import auto?
Nee, 51-HLB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-HLB-4 gehad?
51-HLB-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Octavia?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 77 pk motor in de Octavia uit 2005 zijn ASV en ALH.
Hoeveel verbruikt deze Skoda Octavia Combi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of wastegate klep kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo-lekkage neemt het olieverbruik toe.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen handbak
Schakelen wordt moeilijk door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.9 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
