Kenteken check 51-JGH-3

APK verlopen - 13+ eigenaars - 199.532 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-872580
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
51-JGH-3
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
118i Cabrio
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-JGH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 118i Cabrio 2009

Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 51-JGH-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 51-JGH-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 51-JGH-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 51-JGH-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 51-JGH-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 40.469
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
318 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N43B20A
Vergelijkbare kentekens
490 voertuigen
Keren opgezocht
250 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en betrouwbare 4-cilinder 1995cc motor (N46) met 143 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Stijlvolle softtop cabriolet met goede bouwkwaliteit
  • Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Comfortabele High Executive uitvoering met extra luxe opties

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-JGH-3 is een zwarte BMW 1-serie Cabrio uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze High Executive uitvoering uit 2008 combineert een handgeschakelde transmissie met een softtop cabriolet carrosserie, ideaal voor liefhebbers van open rijden met een sportief karakter.

De 1995cc motor in deze BMW 118i Cabrio is gebaseerd op de BMW N46 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo, die ongeveer 143 pk levert in Europese specificaties. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte cabriolet. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118i Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend voor dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 118i High Executive uit 2008 met kenteken 51-JGH-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren of lekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele mechanische problemen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte BMW 1-serie Cabrio met kenteken 51-JGH-3 uit 2009 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €660

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 juni 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 mei 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,910 km geregistreerd

XXX,910 km
INFO
27 maart 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,839 km geregistreerd

190,839 km INFO
7 december 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

190,110 km INFO
4 juni 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

185,000 km INFO
14 februari 2022
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,396 km geregistreerd

180,396 km INFO
2 september 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

177,301 km INFO
8 juni 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

177,200 km INFO
2 juni 2021
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

80,217 km INFO
25 augustus 2017
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

25,452 km INFO
8 januari 2013
JUL 2010

Kilometerstand

XXX,179 km geregistreerd

3,179 km INFO
17 juli 2010
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 1
april 2023
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 2
april 2023
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 3
april 2023
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 4
april 2023
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 5
april 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-05-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N43B20A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 118i Cabrio (51-JGH-3)

Wat is de APK status van 51-JGH-3?

De APK van 51-JGH-3 is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-JGH-3 een import auto?

Nee, 51-JGH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-JGH-3 gehad?

51-JGH-3 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i Cabrio 2008?

De motorcode is N46, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, die ongeveer 143 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 105 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, hogere uitstoot.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen kap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.

Symptomen:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 118i Cabrio kentekens

Type Plaat