Kenteken check 51-KFV-1
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 189.715 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 51KFV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 51-KFV-1
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 51-KFV-1
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 51-KFV-1
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 51-KFV-1
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 51-KFV-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 liter 1ZZ-FE motor met goede prestaties voor een MPV.
- Ruime en praktische indeling met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Handgeschakelde versnellingsbak die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2009 in deze klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Minpunten
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor vollere bezetting of heuvelachtig terrein.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-KFV-1 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration uit 2010 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring, met een nieuwprijs van circa €28.030.
De 1.8 liter motor in deze Toyota Verso heeft de motorcode 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 108 pk (95 kW) en 170 Nm koppel bij 4200 rpm. De 1ZZ-FE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Verso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration met kenteken 51-KFV-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 51-KFV-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.8 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
APK keuring details: 02
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
APK keuring details: 49
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (51-KFV-1)
Wat is de APK status van 51-KFV-1?
De APK van 51-KFV-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KFV-1 een import auto?
Nee, 51-KFV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KFV-1 gehad?
51-KFV-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
De 1ZZ-FE motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij koppeling.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
