Kenteken check 51-NS-HR
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 182.859 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51NSHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 51-NS-HR
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 51-NS-HR
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 51-NS-HR
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 51-NS-HR
Prestaties Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 51-NS-HR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1167 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[1].
- **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne turbo-modellen.
- **Ruim interieur** voor het segment, met goede zit- en bagageruimte.
- **Goede wegligging** dankzij onafhankelijke wielophanging.
- **Betaalbare aanschaf** en lage verzekeringskosten.
- **Eenvoudige en betaalbare reparaties** bij de meeste garages.
Aandachtspunten
- **Matig brandstofverbruik** voor een compacte benzineauto (8,5 l/100 km in praktijk)[1].
- **Geen moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals ESP of gordijnairbags.
- **Interieurkwaliteit** voelt gedateerd en plastic-achtig.
- **Gevoelig voor roest** aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
- **Geen hoge restwaarde** meer door leeftijd en slijtage.
- **Distributieriem** moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen[1].
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-NS-HR is een zwarte Ford Focus uit 2004 met een 1596cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6-16V Collection uit 2001. We behandelen technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Focus 1.6-16V Collection uit 2001 is uitgerust met een 1.6-liter (1596cc) viercilinder benzinemotor, type FYDA, met 16 kleppen en een vermogen van 74 kW (100 pk) bij 6000 toeren[1][6][9]. De motorcode is **FYDA** en is te vinden op het kentekenbewijs of op het motorblok. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1, een boring van 79 mm en een slag van 81,4 mm[1]. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt), geen ketting, en heeft een injectiesysteem[1]. Het olievolume is 4,25 liter (5W-30)[1].
## Transmissie & Rijgedrag Deze Focus is standaard voorzien van een vijfversnellingsbak (handgeschakeld) en voorwielaandrijving[5]. De handbak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers (vooral bij intensief gebruik) komen voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik:** - **Fabrieksopgave:** 7,8 l/100 km (WLTP-achtige meting uit die tijd)[1]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden gemiddeld 8,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. - **EPA (Amerikaans):** 25/32 mpg (stad/snelweg), wat neerkomt op ongeveer 9,4/7,4 l/100 km[3]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 74 kW (100 pk) uit 2001 betaal je in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor benzinepersonenauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Onderhoudskosten (jaarlijks):** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel €200–€500 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Distributieriem:** Vervanging elke 5 jaar of 100.000 km, kosten ca. €400–€600 (inclusief waterpomp). Deze Focus is relatief goedkoop in onderhoud vergeleken met moderne turbo-modellen.
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Focus was destijds €21.950. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte benzineauto’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of jongerenwagen.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 51-NS-HR uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback voor de Nederlandse markt. De 1.6-16V motor is eenvoudig, robuust en goed onderhoudbaar. Let op de distributieriem en slijtage aan de ophanging. Qua kosten is deze auto aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers, maar verwacht geen hoge restwaarde meer.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (51-NS-HR)
Wat is de APK status van 51-NS-HR?
De APK van 51-NS-HR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-NS-HR een import auto?
Nee, 51-NS-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NS-HR gehad?
51-NS-HR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij deze Focus?
Elke 5 jaar of 100.000 km, afhankelijk van het eerstkomende. Vervanging kost ca. €400–€600 inclusief waterpomp[1].
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6-16V motor?
Gemiddeld 8,5 liter benzine per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto met 74 kW uit 2001.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieriembreuk (ernstig), olieverbruik (matig), en incidenteel problemen met de ontsteking of injectoren (licht)[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na veel kilometers last krijgen van lagergeruis. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Focus?
Tussen €1.500 en €3.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage/breuk
De distributieriem moet elke 5 jaar of 100.000 km worden vervangen. Bij te laat vervangen risico op motorschade.
Kenmerken:
Motorgeluid, motor loopt niet meer rond.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen beurten, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak geruis
Lagers in de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Geruis bij het schakelen, moeilijk in versnelling komen.
Rust aan onderstel
Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, zwakke plekken in carrosserie.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Kenmerken:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
