Kenteken check 51-NS-RJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 206.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 51NSRJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 51-NS-RJ
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 51-NS-RJ
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 51-NS-RJ
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 51-NS-RJ
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 51-NS-RJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met groot laadvolume (ongeveer 538 liter)
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met 107 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasse auto
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Ghia Executive uitvoering
Nadelen
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Wegenbelasting voor 107 pk benzineauto is relatief hoog
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-NS-RJ is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Ghia Executive uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2003 stond destijds bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van €34.195.
De 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1999cc en levert ongeveer 107 pk (79 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'ZETEC-E' of 'ZETEC-SE' serie, bekend om zijn betrouwbare 4-cilinder lijnmotor. De motor draait soepel en levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar met aandacht voor onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en de benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Ghia Executive met kenteken 51-NS-RJ uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatolie recent is ververst. Let ook op eventuele schokkerige schakelingen en controleer de distributieketting op geluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief betaalbare middenklasse combi zoekt met een degelijke benzinemotor.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 51-NS-RJ uit 2004 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op de transmissie en motorconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren,
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren,
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (51-NS-RJ)
Wat is de APK status van 51-NS-RJ?
De APK van 51-NS-RJ is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-NS-RJ een import auto?
Nee, 51-NS-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NS-RJ gehad?
51-NS-RJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'ZETEC-E' of 'ZETEC-SE', een betrouwbare 4-cilinder lijnmotor met 1999cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van olie en filter.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,3 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributiekettingslijtage komen voor bij hogere kilometerstanden, dus goed onderhoud is cruciaal.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen en slippen automaat
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde olie.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, hogere brandstofconsumptie.
Verhoogd olieverbruik motor
De 2.0-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometers uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde carrosserie en wielkasten, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
