Kenteken check 51-NXG-2

APK verlopen - 8+ eigenaars - 184.346 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-008049
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
51-NXG-2
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q7 4.2 FSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-NXG-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2005

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2005) – Kenteken 51-NXG-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2005) – Kenteken 51-NXG-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2005) – Kenteken 51-NXG-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2005) – Kenteken 51-NXG-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2005) – Kenteken 51-NXG-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 67.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
167 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BAR
Soortgelijke auto's in NL
75 voertuigen
Populariteit
681 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q7 4.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Sterke aanwezigheid en comfort als grote SUV

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Automatische transmissie kan schokken en systeemstoringen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral motor en automaat
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors voor benzine-SUV
  • Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-NXG-2 is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2005 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €115.610. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud en kosten.

De 4163cc V8 benzinemotor van de Audi Q7 4.2 FSI heeft de motorcode 'BHK' (en varianten zoals BHL, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtig karakter. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan injectoren, wat kan resulteren in motorstoringen en verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische motor, aangezien de 4.2 FSI geen turbo heeft.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende problemen bij deze automaat zijn onder meer schokken tijdens het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke systeemstoringen die zich uiten in onregelmatig schakelen of vastlopen in bepaalde versnellingen. Regelmatig onderhoud, waaronder het spoelen en verversen van de transmissieolie om de 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het zware gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of automaat, kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 51-NXG-2 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, injectoren en automatische transmissie. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automaat en motorcompressie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde onderhoudsbeurten en tijdige vervanging van slijtageonderdelen biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 51-NXG-2 uit 2005 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en ruimte met 5+2 zitplaatsen. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een grote, sportieve SUV.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 september 2025
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Beeldmateriaal

Audi Q7 4.2 FSI 2005 – Afbeelding 1
Audi Q7 4.2 FSI 2005 – Afbeelding 2
Audi Q7 4.2 FSI 2005 – Afbeelding 3
Audi Q7 4.2 FSI 2005 – Afbeelding 4
Audi Q7 4.2 FSI 2005 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BAR
Type motor Benzine
Motorinhoud 4163 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 350 pk (257 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,21 m
Breedte 1,98 m
Totale hoogte 1,77 m
Wielbasis 3,01 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,4 s
Maximumsnelheid 248 km/u
Gemiddeld verbruik 13,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 326 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (51-NXG-2)

Wat is de APK status van 51-NXG-2?

De APK van 51-NXG-2 is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-NXG-2 een import auto?

Ja, 51-NXG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 51-NXG-2 gehad?

51-NXG-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BHK' of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er turbo problemen bij deze 4.2 FSI motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe vaak moet de automatische transmissieolie worden ververst?

Het wordt aanbevolen om de transmissieolie elke 60.000 tot 80.000 kilometer te verversen of spoelen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren lekkage en slijtage

Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie schokken en storingen

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnellingen door systeemfouten of versleten onderdelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, trillen, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Defecte sensoren of mechatronica kunnen leiden tot onregelmatig schakelen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, schakelfouten, verminderde rijprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q7 4.2 FSI in Nederland

Model Kenteken