Kenteken check 51-RH-XJ
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 230.659 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 51RHXJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken 51-RH-XJ
Waardebehoud Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken 51-RH-XJ
Onderhoud Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken 51-RH-XJ
Veiligheid Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken 51-RH-XJ
Prestaties Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken 51-RH-XJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6-motor met 188 pk en 330 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Comfortabele en goed afgewerkte Pro Line uitvoering
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokken of storingen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-RH-XJ is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2005 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 3.2 FSI quattro Pro Line uit 2004, staat bekend om zijn krachtige V6-motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €57.430.
De motorcode voor de 3123cc V6 FSI-motor in deze Audi A4 is doorgaans 'CAL'. Deze 3.2-liter motor levert ongeveer 188 pk (139 kW) en 330 Nm koppel. Het is een atmosferische V6 met directe benzine-injectie (FSI) en een compressieverhouding van 12,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red). Verder zijn er minder vaak problemen met olieverbruik, maar dit kan optreden bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat dit model geen turbo heeft.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en soms elektronische storingen in de schakeling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het relatief zware gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.2 FSI quattro uit 2004 met kenteken 51-RH-XJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de quattro vierwielaandrijving en automaat te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 51-RH-XJ uit 2005 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 3.2 FSI V6-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 01
APK keuring details: 33
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 3.2 FSI (51-RH-XJ)
Wat is de APK status van 51-RH-XJ?
De APK van 51-RH-XJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RH-XJ een import auto?
Nee, 51-RH-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RH-XJ gehad?
51-RH-XJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is doorgaans 'CAL' voor de 3.2-liter V6 FSI motor uit 2004.
Heeft deze Audi A4 een turbo?
Nee, de 3.2 FSI V6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, en bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokken of elektronische storingen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Audi in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of elektronische storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in schakeling
Storingen in de Tiptronic schakeling door sensor- of bedradingproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 3.2 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
