Kenteken check 51-RRF-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 221.320 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51RRF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RRF-2
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RRF-2
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RRF-2
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RRF-2
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RRF-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1234 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare transmissie
- Onderhoudsvriendelijk
- Populaire auto
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Potentieel voor olieverbruik
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 51-RRF-2 is een blauwe Volkswagen Golf uit 2011 met een 1198cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €22.255. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.2 TSI Style BlueMotion uit 2008 is uitgerust met een 1.2-liter turbobenzinemotor met een vermogen van 77 kW (105 pk). De motorcode voor deze 1198cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder inline motor met turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke issues met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de 1.2 TSI motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam, maar kunnen optreden als onderhoud achterwege blijft. Injectoren kunnen ook problemen geven als ze niet regelmatig worden gereinigd.
De transmissie is handmatig en bestaat uit zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto niet regelmatig wordt onderhouden. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om de olie en filters regelmatig te controleren.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.2 TSI Style BlueMotion is volgens de fabrikant ongeveer 5.2 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Golf zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto van 77 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, betrouwbare transmissie, en het feit dat het een populaire en onderhoudsvriendelijke auto is. Nadelen zijn onder andere het potentieel voor olieverbruik en de beperkte kracht van de motor. Veelgestelde problemen zijn voornamelijk gerelateerd aan de motor en transmissie, zoals timing chain en turbo issues. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain? Hoe vaak moet ik de olie verversen? Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 51-RRF-2 uit 2011 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (51-RRF-2)
Wat is de APK status van 51-RRF-2?
De APK van 51-RRF-2 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-RRF-2 een import auto?
Nee, 51-RRF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RRF-2 gehad?
51-RRF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain van de 1.2 TSI motor kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Het wordt aanbevolen om de olie elke 15.000 km te verversen.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
De gemiddelde brandstofkosten per maand hangen af van de kilometerstand en rijstijl, maar kunnen ongeveer €100-€200 bedragen bij een gemiddeld verbruik van 5.2 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €5.000 tot €10.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld en kunnen variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 77 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 77 pk in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie waarin u woont.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Issues
Motor
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Symptomen:
Verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.