Kenteken check 51-RT-KT
7+ eigenaars - 525.393 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 51RTKT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 51-RT-KT
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 51-RT-KT
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 51-RT-KT
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 51-RT-KT
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 51-RT-KT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-RT-KT is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Variant is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met een SOHC 8-kleppen configuratie. De motorcode voor deze generatie 1.9 TDI (Mk4, 1999) is vaak 'ALH' of '1Z' afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 210 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in deze klasse. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, turbo-onderhoud en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km uit die tijd. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline uit 1999 met kenteken 51-RT-KT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan transmissie en motor te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienst doen.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 51-RT-KT uit 2005 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor liefhebbers van een compacte middenklasse dieselauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 07
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 19
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (51-RT-KT)
Is 51-RT-KT een import auto?
Nee, 51-RT-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RT-KT gehad?
51-RT-KT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'ALH' of '1Z' voor de 74 pk 1.9 TDI motor uit deze periode.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 210 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie en kleine service liggen rond €600-€900, grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen afneemt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
