Kenteken check 51-SBS-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 284.445 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-136234
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-SBS-2
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-SBS-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 51-SBS-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 51-SBS-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 51-SBS-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 51-SBS-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 51-SBS-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.002
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
510 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFH
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
946 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1410 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede controle
  • Relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 51-SBS-2 is een zwarte Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance Business Line uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €33.990.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een inline 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, SOHC en 8 kleppen. De motorcode die vaak bij deze generatie hoort is de BMM of BKD, beide 2.0 TDI PD (pompverstuiver) motoren met ongeveer 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling na verloop van tijd vervangen moeten worden, wat een relatief kostbare onderhoudsbeurt is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet bij elke auto voor.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI uit 2009 met kenteken 51-SBS-2 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral rond turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 51-SBS-2 uit 2010 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke prestaties voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €90
Navigatie €690
Lichtmetalen velgen €520
Leer €1020
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,445 km geregistreerd

XXX,445 km
INFO
26 januari 2024
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

25 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

Afbeeldingen

Skoda Octavia 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 27-10-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (51-SBS-2)

Wat is de APK status van 51-SBS-2?

De APK van 51-SBS-2 is verlopen op 27-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-SBS-2 een import auto?

Ja, 51-SBS-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 51-SBS-2 gehad?

51-SBS-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal BMM of BKD, beide 2.0 TDI PD motoren met ongeveer 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan slijten en moet rond 150.000 km gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten en de koppeling moet mogelijk vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 TDI modellen

Auto Plaat