Kenteken check 51-SL-HS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 359.291 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51SLHS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 51-SL-HS
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 51-SL-HS
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 51-SL-HS
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 51-SL-HS
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 51-SL-HS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 204 pk en 450 Nm koppel
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie met tiptronic schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:12)
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
Volledige analyse
Kenteken 51-SL-HS is een zwarte Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2006 met een 2967cc V6 dieselmotor die 150 pk levert. Deze middenklasse combi uit 2004 staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €57.590.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'ASB' of 'BKN' in deze generatie. Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 450 Nm koppel, met een variabele kleptiming en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatig lopen (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).
De automatische transmissie is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per grote beurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie diesel. Wegenbelasting voor 150 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen zijn kostbaarder.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 51-SL-HS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, comfortabele dieselcombi met quattro, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 51-SL-HS uit 2006 is een robuuste en comfortabele middenklasse dieselcombi met sterke 3.0 TDI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt hij veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Beschadigde remleiding
APK keuring details: Beschadigde remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 03
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (51-SL-HS)
Wat is de APK status van 51-SL-HS?
De APK van 51-SL-HS is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-SL-HS een import auto?
Nee, 51-SL-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SL-HS gehad?
51-SL-HS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal ASB of BKN voor de 2967cc V6 TDI motor uit deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelomvormer bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, rook, startproblemen.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Olieverbruik toename bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motor en turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
