Kenteken check 51-SP-PN

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 194.255 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-149623
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
51-SP-PN
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-SP-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo 2006

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 27.000
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
285 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
F4R 87
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
277 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte (475-1515 liter)
  • Krachtige en soepele 2.0-16V turbomotor met circa 125 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Comfortabele wegligging en goede uitrusting in Initiale uitvoering
  • Redelijk betrouwbaar motorblok mits goed onderhouden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor benzinemotor
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 51-SP-PN is een beige Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 125 pk motor en een ruime praktische uitvoering, met een nieuwprijs van circa €38.150.

De motor in deze Renault Laguna Grand Tour is een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met een cilinderinhoud van 1998 cc, een inline 4-cilinder configuratie en een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW). De motorcode voor deze 2.0 16V T motor is vaak F4R, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. Deze motor levert een koppel rond 200-300 Nm afhankelijk van de uitvoering. De turbotechniek zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten.

De handgeschakelde transmissie van deze Laguna is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De handbak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 11,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-12 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Initiale met kenteken 51-SP-PN uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze beige Renault Laguna Grand Tour met kenteken 51-SP-PN uit 2006 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V turbomotor. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudsgeschiedenis biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €900
Parkeerhulp €400
Navigatie €1500
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

XXX,255 km
INFO
31 maart 2024
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding

Beeldmateriaal

Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 1
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code F4R 87
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 655 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 200 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (51-SP-PN)

Wat is de APK status van 51-SP-PN?

De APK van 51-SP-PN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-SP-PN een import auto?

Nee, 51-SP-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-SP-PN gehad?

51-SP-PN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V T motor in de Renault Laguna Grand Tour 2005?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Initiale uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Slechte brandstofinjectie door verstopte of defecte injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van verbrande olie, schakelproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampje activeren.

Herkenningspunten:

Onverklaarbare storingsmeldingen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo kentekens

Voertuig Registratie