Kenteken check 51-SP-PN
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 194.255 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 51SPPN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 51-SP-PN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (475-1515 liter)
- Krachtige en soepele 2.0-16V turbomotor met circa 125 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting in Initiale uitvoering
- Redelijk betrouwbaar motorblok mits goed onderhouden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor benzinemotor
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-SP-PN is een beige Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 125 pk motor en een ruime praktische uitvoering, met een nieuwprijs van circa €38.150.
De motor in deze Renault Laguna Grand Tour is een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met een cilinderinhoud van 1998 cc, een inline 4-cilinder configuratie en een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW). De motorcode voor deze 2.0 16V T motor is vaak F4R, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. Deze motor levert een koppel rond 200-300 Nm afhankelijk van de uitvoering. De turbotechniek zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De handbak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 11,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-12 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Initiale met kenteken 51-SP-PN uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze beige Renault Laguna Grand Tour met kenteken 51-SP-PN uit 2006 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V turbomotor. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudsgeschiedenis biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Remlicht schakelaar werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed
Er is roestschade aan de veerschotel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (51-SP-PN)
Wat is de APK status van 51-SP-PN?
De APK van 51-SP-PN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-SP-PN een import auto?
Nee, 51-SP-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SP-PN gehad?
51-SP-PN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V T motor in de Renault Laguna Grand Tour 2005?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Initiale uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Slechte brandstofinjectie door verstopte of defecte injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van verbrande olie, schakelproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampje activeren.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare storingsmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|