Kenteken check 51-TZL-4
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 174.223 km (peildatum okt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 51TZL4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 51-TZL-4
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 51-TZL-4
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 51-TZL-4
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 51-TZL-4
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 51-TZL-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 86 pk
- Compacte en praktische hatchback met ruime bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 51-TZL-4 is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI Comfort uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn praktische karakter en relatief zuinige turbocharged motor.
De motor van deze Skoda Fabia is een 1.2 TSI met motorcode CBZA, een 1197cc viercilinder turbomotor met 63 kW (86 pk) vermogen en 160 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie en wordt gekenmerkt door een turbo en directe injectie. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een gemiddeld verbruik rond 1 op 19,2 (NEDC). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Fabia 1.2 TSI Comfort liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen hogere kosten geven bij defecten.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Comfort met kenteken 51-TZL-4 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een marktwaarde rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 51-TZL-4 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (51-TZL-4)
Wat is de APK status van 51-TZL-4?
De APK van 51-TZL-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-TZL-4 een import auto?
Nee, 51-TZL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TZL-4 gehad?
51-TZL-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is CBZA, een 1197cc viercilinder turbomotor met 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met lage onderhoudskosten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
