Kenteken check 51-ZD-ST
APK verlopen - 5+ eigenaars - 371.087 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 51ZDST
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 51-ZD-ST
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 51-ZD-ST
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 51-ZD-ST
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 51-ZD-ST
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 51-ZD-ST
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1436 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, fabrieksopgave 1:20)[1][3]
- Ruim interieur en grote kofferbak (505-1.405 liter)[1]
- Degelijke, betrouwbare 1.9 TDI-motor met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Matig tot redelijk waardebehoud voor deze leeftijd
- Lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse
Aandachtspunten
- Distributieriem moet periodiek vervangen worden (kosten circa €500-€700)
- Turbo en injectoren kunnen op hogere leeftijd problemen geven
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte uitrusting in standaard Comfortline Business uitvoering
- Matige dynamiek en acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden)[1][3]
- Geen AdBlue of roetfilter in alle uitvoeringen (afhankelijk van motorcode)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-ZD-ST is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1896cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.9 TDI Comfortline Business uitvoering. Lees alles over techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
Deze Golf Variant is uitgerust met de 1.9 TDI-motor (1896cc, 4 cilinders, 77 kW/105 pk, 250 Nm koppel bij 1900 rpm)[1][2][6]. De motorcode is meestal BLS, BXE of BKC, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid en zuinigheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een distributieriem (geen ketting), wat periodiek vervanging vereist. De turbo (vaak Garrett) en injectoren (common rail) zijn betrouwbaar, maar kunnen op hogere leeftijd problemen geven. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, tenzij er slijtage of lekkages zijn.
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en eventueel koppelingsset vervangen na 150.000-200.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede wegligging en lage onderhoudskosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) ongeveer 1 op 20 (5,0 l/100km) is[1][3]. De actieradius is ruim 900 km per tank[3]. De wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €45 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). De huidige marktwaarde voor een 2008 Golf Variant 1.9 TDI Comfortline Business in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 51-ZD-ST uit 2008 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een ruim interieur en degelijke afwerking. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributieriem, turbo en injectoren. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 51-ZD-ST uit 2008 is een solide keuze voor wie een zuinige, ruimtevolle en betrouwbare middenklasser zoekt. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik gunstig en de rij-ervaring comfortabel. Let wel op de bekende aandachtspunten bij deze motor en transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (51-ZD-ST)
Wat is de APK status van 51-ZD-ST?
De APK van 51-ZD-ST is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZD-ST een import auto?
Nee, 51-ZD-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZD-ST gehad?
51-ZD-ST heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.9 TDI 77pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1:18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][3].
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Elke 120.000 km of 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje. Overslaan kan motorschade veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 77pk diesel in Nederland?
Circa €45 per maand in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2008 Golf Variant 1.9 TDI Comfortline Business?
Tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zit er een roetfilter (DPF) in deze uitvoering?
Niet standaard in alle uitvoeringen. Controleer het kentekenbewijs of vraag na bij de dealer.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
Distributieriem moet elke 120.000 km of 5 jaar vervangen worden. Overslaan of breken leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Motorgeluid, startproblemen
Turbo falen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector lekkage
Common rail-injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchronisatieringen
Na zeer hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij koud weer.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
