Kenteken check 51-ZG-TS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 351.000 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 51ZGTS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 TDI (2008) – Kenteken 51-ZG-TS
Waardebehoud Audi A8 4.2 TDI (2008) – Kenteken 51-ZG-TS
Onderhoud Audi A8 4.2 TDI (2008) – Kenteken 51-ZG-TS
Veiligheid Audi A8 4.2 TDI (2008) – Kenteken 51-ZG-TS
Prestaties Audi A8 4.2 TDI (2008) – Kenteken 51-ZG-TS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 4.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2020 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.2L V8 TDI motor met 240 pk en hoog koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxe en ruime interieurafwerking met veel comfortopties
- Zesversnellings automaat met sport- en tiptronic modus
- Goede veiligheidsuitrusting en geavanceerde techniek voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-ZG-TS is een zwarte Audi A8 4.2 TDI quattro uit 2008 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote luxe sedan stond nieuw in Nederland voor circa €120.270 en biedt quattro vierwielaandrijving voor optimale grip.
De 4.2 TDI motor in deze Audi A8 is een V8 diesel met een cilinderinhoud van 4134cc, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BCM' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 240 pk en 500 Nm koppel, met een turbo en common-rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). Verder is verhoogd olieverbruik een bekend aandachtspunt bij oudere exemplaren (ernst: yellow, Motor).
De Audi A8 4.2 TDI quattro uit 2007 is uitgerust met een ZF 6HP26 automatische transmissie met zes versnellingen en tiptronic bediening. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of olielekkage (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olieverversingen en soms reparaties aan mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A8 4.2 TDI quattro uit 2007 varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en krachtige diesel sedans met quattro aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 51-ZG-TS uit 2008 is een luxe, krachtige diesel sedan met een robuuste 4.2 TDI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en status. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A8 4.2 TDI (51-ZG-TS)
Wat is de APK status van 51-ZG-TS?
De APK van 51-ZG-TS is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZG-TS een import auto?
Nee, 51-ZG-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZG-TS gehad?
51-ZG-TS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI in de Audi A8 uit 2007?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BCM', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 4.2 TDI motor?
De motor levert ongeveer 240 pk en 500 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 10 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6HP26 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten mechatronica of olielekkage kan zorgen voor schokkerig schakelen of vertragingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A8 4.2 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|