Kenteken check HK-301-J
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 193.253 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor HK301J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 TDI (2011) – Kenteken HK-301-J
Waardebehoud Audi A8 4.2 TDI (2011) – Kenteken HK-301-J
Onderhoud Audi A8 4.2 TDI (2011) – Kenteken HK-301-J
Veiligheid Audi A8 4.2 TDI (2011) – Kenteken HK-301-J
Prestaties Audi A8 4.2 TDI (2011) – Kenteken HK-301-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 4.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2070 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepel trekkende 4.2 V8 TDI motor met 258 pk en 800 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Zeer luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide opties en comfort
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
- Automatische 8-traps transmissie voor soepele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en relatief efficiënt dieselverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd falen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op verbruik en wendbaarheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken HK-301-J is een zwarte Audi A8 4.2 TDI Quattro Pro Line+ uit 2011 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2010 stond destijds bekend om zijn indrukwekkende prestaties, comfort en geavanceerde techniek.
De motorcode van de 4.2-liter V8 TDI dieselmotor in deze Audi A8 is doorgaans aangeduid als type 'CGWB' of 'CGWC', onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie. Deze 4134cc V8 levert 258 pk (190 kW) en een koppel van 800 Nm tussen 1750 en 2750 tpm, met een dubbele VTG-turbo en common rail injectie met piezo-injectoren. De motor is Euro 5-gecertificeerd en combineert kracht met relatief efficiënte verbranding voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De Audi A8 4.2 TDI is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic) die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de motor. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en olielekkages in de transmissie, wat kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat weer of op gladde wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 258 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 600 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 1200 en € 1800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.2 TDI Quattro Pro Line+ met kenteken HK-301-J uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van recente grote onderhoudsbeurten en transmissie-olie verversingen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen € 18.000 en € 25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken HK-301-J uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 4.2 TDI V8 dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijcomfort en status. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote diesel sedans.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A8 4.2 TDI (HK-301-J)
Wat is de APK status van HK-301-J?
De APK van HK-301-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-301-J een import auto?
Ja, HK-301-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-301-J gehad?
HK-301-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI V8 in deze Audi A8?
De motorcode is meestal CGWB of CGWC, onderdeel van de Volkswagen Groep 4.2 V8 TDI motoren.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 4.2 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 258 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Ja, de 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Piezo-injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 4.2 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
