Kenteken check 52-GGS-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 213.159 km (peildatum okt 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52GGS4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (2008) – Kenteken 52-GGS-4
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (2008) – Kenteken 52-GGS-4
Onderhoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (2008) – Kenteken 52-GGS-4
Veiligheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (2008) – Kenteken 52-GGS-4
Prestaties Suzuki Grand Vitara 2.0 (2008) – Kenteken 52-GGS-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Grand Vitara 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1636 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor (G16B) met 103 pk
- Robuuste bouw en vierwielaandrijving voor offroad en slechte wegen
- Relatief lage onderhoudskosten voor een SUV uit 2005
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexe reparaties
- Goede balans tussen stads- en terreinrijden
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere SUV's
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte brandstofefficiëntie (8-9 l/100 km in praktijk)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
Volledige analyse
Kenteken 52-GGS-4 is een grijze Suzuki Grand Vitara 2.0-16V Shogun uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving voor zowel voor- als achteras en had een nieuwprijs van circa €27.999.
De 1995cc 4-cilinder motor in deze Grand Vitara is een benzinemotor met 16 kleppen, waarschijnlijk de Suzuki G16B motorcode, bekend uit de Vitara-serie. Deze motor levert ongeveer 103 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Vitara is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit specifieke model, maar praktijkcijfers liggen rond de 8-9 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter). Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Suzuki Grand Vitara 2.0-16V Shogun met kenteken 52-GGS-4 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de vierwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van robuuste, compacte SUV's met goede offroadcapaciteiten.
Deze grijze Suzuki Grand Vitara met kenteken 52-GGS-4 uit 2008 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, terreinvaardigheid en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Band is te slap
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Grand Vitara 2.0 (52-GGS-4)
Wat is de APK status van 52-GGS-4?
De APK van 52-GGS-4 is verlopen op 16-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-GGS-4 een import auto?
Nee, 52-GGS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GGS-4 gehad?
52-GGS-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Suzuki Grand Vitara 2005?
De 1995cc 4-cilinder motor is waarschijnlijk de Suzuki G16B motorcode, een 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 103 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 11-12 km per liter benzine.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzinemotor van 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen kan leiden tot slippen en verminderde prestaties.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Oudere modellen kunnen roest vertonen op carrosserie en onderstel, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, corrosie aan chassis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1636 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Grand Vitara 2.0 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
