Kenteken check 52-JH-PV

APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.175 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-797345
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
52-JH-PV
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Saxo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-JH-PV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Citroen Saxo 1.4 2002

Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (2002) – Kenteken 52-JH-PV

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (2002) – Kenteken 52-JH-PV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (2002) – Kenteken 52-JH-PV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (2002) – Kenteken 52-JH-PV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Citroen Saxo 1.4 (2002) – Kenteken 52-JH-PV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.865
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
252 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
852 voertuigen
Populariteit
495 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Saxo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Licht en wendbaar stadsautootje met sportieve uitstraling.
  • Degelijke en eenvoudige 1360cc TU3 motor met kettingaandrijving (geen distributieriem).
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek.
  • Betaalbare marktwaarde en lage wegenbelasting in Nederland.
  • Compact formaat ideaal voor stedelijk verkeer en parkeren.

Nadelen

  • Kettingaandrijving kan slijten, kettingspannerproblemen mogelijk.
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie meer power wenst.
  • Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen.
  • Basale uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
  • Geen turbo, dus minder dynamisch dan sportievere Saxo-varianten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 52-JH-PV is een blauwe Citroen Saxo 1.4i VTS Furio uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw geprijsd rond €11.390.

De motor in de Citroen Saxo 1.4i VTS Furio is de 1360cc TU3 I4 benzinemotor met motorcode TU3M, een 8-kleps lijnmotor met een compressieverhouding van 10,2:1. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 111 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot kettingspannerproblemen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De handgeschakelde transmissie van de Saxo 1.4i VTS Furio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidsuren oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het lage gewicht van circa 900 kg, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in stedelijke gebieden.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Saxo is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen Saxo 1.4i VTS Furio met kenteken 52-JH-PV uit 2002 is het belangrijk te letten op de staat van de motorketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-rapporten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van lichte, wendbare stadsauto's met een sportief tintje en beperkt budget.

Deze blauwe Citroen Saxo met kenteken 52-JH-PV uit 2002 is een compacte, betrouwbare en betaalbare hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissieslijtage, biedt deze Saxo een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio €490
Metallic lak €340

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

28 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Citroen Saxo 1.4 2002 – Afbeelding 1
Citroen Saxo 1.4 2002 – Afbeelding 2
Citroen Saxo 1.4 2002 – Afbeelding 3
Citroen Saxo 1.4 2002 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-08-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,72 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,36 m
Wielbasis 2,39 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,8 s
Maximumsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 152 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Saxo 1.4 (52-JH-PV)

Wat is de APK status van 52-JH-PV?

De APK van 52-JH-PV is verlopen op 12-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 52-JH-PV een import auto?

Nee, 52-JH-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-JH-PV gehad?

52-JH-PV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i VTS Furio?

De motorcode is TU3M, een 1.4 liter 8-kleps lijnmotor met 55 kW (75 pk).

Zijn er turbo's aanwezig op deze Saxo 1.4i VTS Furio?

Nee, deze variant heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn kettingspanner slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Wat is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saxo?

De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Kettingaandrijving en kettingspanner

Slijtage aan de motorketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.

Laag
Motor

Injector verstopping of lekkage

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door slijtage

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming op carrosserie

Roestvorming vooral bij oudere exemplaren op wielkasten en dorpels.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Saxo 1.4 kentekens

Model Kenteken