Kenteken check XB-DZ-30
APK verlopen - 10+ eigenaars - 249.246 km (peildatum mrt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XBDZ30
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken XB-DZ-30
Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken XB-DZ-30
Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken XB-DZ-30
Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken XB-DZ-30
Prestaties Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken XB-DZ-30
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Saxo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goedkoop in aanschaf en onderhoud
- Zuinig brandstofverbruik
- Handmatige transmissie voor betere controle
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare motorprestaties
Nadelen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met de transmissie
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XB-DZ-30 is een witte Citroen Saxo uit 1998 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1996 was €13.026.
De Citroen Saxo 1.4i Exclusive uit 1996 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 55 kW (75 PS) levert. De motorcode voor deze TU3 motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor.
De Saxo heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn onder andere een notchy gear selection, vooral in de tweede versnelling.
Het brandstofverbruik van de Saxo 1.4i is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik redelijk is voor een auto van deze leeftijd. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de werkzaamheden.
De huidige marktwaarde van de Citroen Saxo 1.4i Exclusive uit 1996 is afhankelijk van de staat van de auto en de kilometerstand. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 55 pk is relatief laag.
Deze witte Citroen Saxo met kenteken XB-DZ-30 uit 1998 is een betrouwbare keuze voor wie een kleine, zuinige auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen waar rekening mee moet worden gehouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Saxo 1.4 (XB-DZ-30)
Wat is de APK status van XB-DZ-30?
De APK van XB-DZ-30 is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XB-DZ-30 een import auto?
Nee, XB-DZ-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-DZ-30 gehad?
XB-DZ-30 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Citroen Saxo 1.4i?
De top speed is ongeveer 109 mph (175 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Saxo 1.4i?
Het praktijkverbruik is redelijk, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar in de WLTP-norm.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Wat is de huidige marktwaarde van de Citroen Saxo 1.4i?
Afhankeijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland?
Relatief laag.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, notchy gear selection in de tweede versnelling.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Geen specifieke problemen met de timing chain gemeld
Herkenningspunten:
Geen
Turbo
Geen turbo beschikbaar voor deze motor
Herkenningspunten:
Geen
Injectoren
Mogelijke problemen met vuile injectoren
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik, slechte prestaties
Olieverbruik
Geen specifieke problemen met olieverbruik gemeld
Herkenningspunten:
Geen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
