Kenteken check SX-XV-16
APK verlopen - 3+ eigenaars - 285.512 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SXXV16
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken SX-XV-16
Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken SX-XV-16
Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken SX-XV-16
Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken SX-XV-16
Prestaties Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken SX-XV-16
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Saxo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 943 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3-motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke wegligging en goede handling voor zijn klasse
Minpunten
- Timing chain kan bij slijtage problemen geven
- Geen turbo, dus beperkt vermogen (55 pk)
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest en carrosserieproblemen
- Schakeling kan bij oudere exemplaren notchy aanvoelen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken SX-XV-16 is een rode Citroen Saxo 1.4i Exclusive uit 1998 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1996 staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.
De 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i Exclusive is de TU3-motor, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW). Deze motorcode TU3 is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot timing chain problemen. De motor heeft geen turbo en is vrij eenvoudig van opzet, wat onderhoud vergemakkelijkt. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na langdurig gebruik verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Saxo 1.4i Exclusive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €200-€300. De schakeling kan soms wat notchy aanvoelen, vooral in oudere exemplaren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €100-€120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Citroen Saxo 1.4i Exclusive met kenteken SX-XV-16 uit 1998 is het belangrijk te letten op de staat van de motor (geluiden timing chain), de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Citroen Saxo met kenteken SX-XV-16 uit 1998 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige 1360cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 40
De vulaansluiting voor CNG of LNG mist een kapje, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De vulaansluiting voor CNG of LNG mist een kapje, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Saxo 1.4 (SX-XV-16)
Wat is de APK status van SX-XV-16?
De APK van SX-XV-16 is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SX-XV-16 een import auto?
Nee, SX-XV-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-XV-16 gehad?
SX-XV-16 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i?
De motorcode is TU3, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo met ongeveer 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan oudere officiële waarden.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen problemen geven.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Saxo 1.4i Exclusive uit 1996?
De marktwaarde ligt meestal tussen de €800 en €2.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorproblemen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming op carrosserie
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Notchy schakeling
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelvinger voelt stug aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 943 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
