Kenteken check 52-PNV-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 208.188 km (peildatum feb 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 52PNV3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 52-PNV-3
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 52-PNV-3
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 52-PNV-3
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 52-PNV-3
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 52-PNV-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4GC) met 120 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010, inclusief airbags en stabiliteitscontrole.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (rekken, geluid).
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's.
- Marktwaarde is matig, waardeverlies door ouderdom en concurrentie.
Volledige analyse
Kenteken 52-PNV-3 is een grijze Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.610 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Kia Sportage heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4GC, een 1998cc DOHC 16-klep viercilinder met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 120 pk (volgens Nederlandse specificaties) en 136 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010 met kenteken 52-PNV-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 52-PNV-3 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een scherp oog voor onderhoud en een redelijke kilometerstand biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en betaalbare SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 (52-PNV-3)
Wat is de APK status van 52-PNV-3?
De APK van 52-PNV-3 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-PNV-3 een import auto?
Nee, 52-PNV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PNV-3 gehad?
52-PNV-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is G4GC, een 1998cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
