Kenteken check 52-PPL-5

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 226.782 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-983622
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
52-PPL-5
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Sharan 2.0 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-PPL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Sharan 2.0 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 52-PPL-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud VW Sharan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 52-PPL-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Sharan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 52-PPL-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Sharan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 52-PPL-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Sharan 2.0 TSI (2011) – Kenteken 52-PPL-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 59.984
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
622 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1817 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 6-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
  • Sterke en soepele 2.0 TSI benzinemotor met 147 pk.
  • Comfortabele automaat (6-traps DSG) voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Veel praktische features in Comfortline-uitvoering.
  • Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en kostbaar in onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 147 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken 52-PPL-5 is een grijze Volkswagen Sharan 2.0 TSI Comfortline uit 2011, modeljaar 2010, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 6 personen en heeft een nieuwprijs van circa €49.860.

De 2.0 TSI motor in deze Sharan heeft een motorcode die doorgaans begint met 'CCTA' of 'CCTA-variant', een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 147 pk (108 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat, vaak de DSG (Direct Shift Gearbox) variant. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km voor de 2.0 TSI automaat, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TSI Comfortline uit 2010 met kenteken 52-PPL-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo en automatische transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een comfortabele benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 52-PPL-5 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar kunnen zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen zoals timing chain slijtage en transmissiedefecten te voorkomen. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en praktische voordelen voor gezinnen, is dit model een goede keuze mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lane Departure Warning €555
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Leer €730
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

8 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

VW Sharan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 1
VW Sharan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 2
VW Sharan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 3
VW Sharan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 4
VW Sharan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,75 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 670 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 196 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Sharan 2.0 TSI (52-PPL-5)

Wat is de APK status van 52-PPL-5?

De APK van 52-PPL-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-PPL-5 een import auto?

Nee, 52-PPL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-PPL-5 gehad?

52-PPL-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Volkswagen Sharan 2010?

De motorcode is meestal 'CCTA' of een variant daarvan, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan 2.0 TSI automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Schokkerig schakelen, slippen of storingen in mechatronica van DSG automaat.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje, verminderde rijprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1817 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Sharan 2.0 TSI in Nederland

Type Plaat